L?agitation des chauffeurs de taxis n?aura pas été vaine. Pravind Jugnauth annonce l?abolition du taxi-mètre, la baisse de la vignette de déclaration qui varie de Rs 900 à Rs 2000 dépendant de la cylindrée des véhicules et l?abolition des frais d?enregistrement lorsqu?un chauffeur de taxi change de véhicule.

La plaque lumineuse TAXI sur le toit du véhicule devient pour sa part facultative. Les chauffeurs de taxi bénéficieront également d?un emprunt afin qu?ils se munissent d?un système de sécurité GPS-based. Cela, afin qu?ils puissent facilement être localisés en cas d?agression. La Banque de développement de Maurice (BDM) financera le projet à hauteur de 80 %, soit une somme maximale de Rs 50 000, remboursable à un taux d?intérêt de 6 %.

Le ?Building Act? revu

Mais les taxis ne sont pas les seuls à jouer un rôle vital dans le secteur du transport en commun, précise Pravind Jugnauth. Les opérateurs d?autobus en sont également un maillon essentiel. C?est pour cette raison que le gouvernement avait exempté les compagnies d?autobus ? ayant une flotte de plus de 75 autobus ? de la taxe sur la valeur ajoutée pour l?acquisition de nouveaux autobus. Mais l?exemption s?applique désormais à tous les opérateurs d?autobus indistinctement du nombre de véhicules qu?ils possèdent.

Concernant la congestion routière notamment à Port-Louis. Parmi les mesures proposées : l?amendement prochain du Building Act pour que les gratte-ciel en construction fassent provision pour des aires de stationnement.

Les études disponibles soutiennent qu?un budget de Rs 9 milliards est nécessaire pour décongestionner la capitale : constructions de ponts, sécurité routière et l?entretien des routes. Le métro léger demeure ainsi partie intégrante de la stratégie globale pour les années à venir.

Les études préliminaires démontrent que Rs 14 milliards devront être investies les dix prochaines années pour opérer un transport de masse. De cet investissement, Rs 9, 6 milliards seront consacrées au projet de métro léger, Rs 2, 6 milliards pour les mesures d?accompagnement et Rs 1,9 milliard afin d?introduire ces mesures. Provision de Rs 70 millions est ainsi faite des études détaillées sur le métro léger.