● <B>Comment sont les résultats financiers de la CHC pour 2007-2008 ? </B>

Le rapport financier n?est pas encore officiel. Mais nous pouvons conclure l?année avec un profit assez modeste. La vocation de la CHC n?est pas de faire des profits mais de fournir un service. Si nous faisons des profits, c?est bon. Cela nous aiderait à faire d?autres investissements. L?an dernier, nous avions réalisé un profit de Rs 35 m. Notre budget de développement est très élevé avec les investissements dans les équipements.

● <B>Mais les nouveaux portiques n?ont pas toujours aidé à améliorer la productivité ces derniers temps ? </B>

Ils marchent bien actuellement. Pour preuve, les clients ne se plaignent pas. Nous sommes en négociation avec la Mediterranean Shipping Company Ltd et Maersk, qui veulent augmenter le transbordement de conteneurs vides à Port-Louis et aussi le nombre de conteneurs à destination de Port-Louis. Ils sont satisfaits du service. Nous sommes aussi en négociation avec le Syndicat des sucres pour l?exportation de 15 000 à 20 000 conteneurs de sucre à partir de l?année prochaine.

● <B>Mais les opérateurs dans le port attendent toujours les nouveaux équipements ? </B>

Nous avons investi Rs 850 millions dans l?achat des nouveaux équipements, Reachstackers, tracteurs-remorques et autres avec l?aide de la Banque européenne d?investissement. Un premier lot d?équipements est attendu en décembre, mais nous allons tout obtenir jusqu?à mars 2009. C?est la première fois depuis sa création que la CHC est propriétaire de ses équipements. Les deux portiques nouvellement installés nous appartiennent et nous sommes en négociation avec la Mauritius Ports Authority pour que la CHC paie dorénavant les dettes que la MPA a contractées pour l?achat des trois anciens portiques. L?année prochaine, les cinq portiques en opération appartiendront aussi à la CHC.

● <B>Est-ce que le départ en congé de certains hauts cadres n?affecte pas le service ? </B>

Archimède Lecordier, le directeur général, a pris deux mois de vacances. Il sera à son poste en décembre. Cyril René, le secrétaire du board et Administrative Manager, a pris deux mois de congé. Il est actuellement aux Comores. Hubert Noël, le Senior Terminal Manager au Mauritius Container Terminal, a pris un an de congé sans solde. Un autre haut cadre, qui ne jouit pas d?une bonne santé, attend probablement le nouveau rapport salarial avant de prendre sa retraite. C?est ce que j?ai cru comprendre. Mais le travail se déroule normalement.

Propos recueillis par <B>Alain BARBÉ</B>