Cet accident aurait-il pu être évité?

On ne pourra pas toujours mettre un frein aux accidents. Je ne connais pas les détails de celui qui s?est produit le 6 mai, seulement je trouve cela impardonnable. Pour en réduire le nombre et minimiser les conséquences, il devient urgent de développer et d?améliorer les connaissances de ceux qui pratiquent et ceux qui offrent ces loisirs.

La bouée comporte-t-elle plus de risques que d?autres activités nautiques ?

Toute activité nautique comporte sa part des risques. Mais certains sports nautiques sont plus dangereux que d?autres. Par exemple, le skieur court plus de risques d?être victime d?un accident que celui qui fait de la bouée. Mais le skieur peut toutefois mieux contrôler ses mouvements, alors que ceux qui se trouvent sur la bouée sont à 100 % sous la responsabilité du skipper. En conséquence, ce dernier doit se montrer très vigilant.

Quel est votre constat de la sécurité?

Face à l?importance grandissante des sports nautiques dans l?industrie touristique, il faut établir des normes de sécurité et de professionnalisme dans les plus brefs délais. Cela fait six ans que nous le réclamons aux autorités. Nous avons régulièrement souligné, en vain, que les réglementations actuelles sont inadéquates et que leur application est irrégulière. De ce fait, la vie de ceux qui participent aux activités nautiques est constamment en danger.

Quelles sont ces lacunes ?

Lors des consultations pour la rédaction du projet de loi, nous avons évoqué plusieurs points importants. Malheureusement, ils n?ont pas été pris en considération. Au nombre des questions soulevées, figuraient la base d?opération, l?activity licensing, la délimitation entre les zones d?activité nautique et les zones de baignade, l?aspect de la sécurité et le carrying capacity. Ce dernier point est capital : il régit le nombre de personnes qui peuvent exercer une activité nautique en toute sécurité dans un lieu donné.

Vous suggérez un « safety committee ». Quel serait son rôle ?

Il est en effet urgent que le gouvernement mette en place un safety committee. Son rôle sera alors d?évaluer les risques de chaque activité nautique, d?examiner les solutions adoptées par des pays étrangers et de développer une risk management policy appropriée au contexte local. Ce comité devrait comprendre des professionnels qui ont une longue expérience dans le secteur des activités nautiques, les autorités concernées, et au moins un expert indépendant avec une qualification internationale.