Le directeur général d?Air Mauritius, Vinod Chidambaram, ne fait pas l?unanimité. S?il fait grincer les dents au gouvernement, il est aussi critiqué au sein de sa compagnie. A la veille du renouvellement de son contrat, les milieux proches de Vinod Chidambaram, parlent de « cabale ».

Un des reproches formulés contre le no 1 d?Air Mauritius est sa méthode de gestion peu rigoureuse. Les dossiers mettent du temps à aboutir, estime-t-on, à l?hôtel du gouvernement. A titre d?exemple, ce n?est que récemment que la restructuration de la compagnie enclenchée au début de l?année dernière, a abouti.

Un plan de restructuration a été présenté au début d?avril 2002. Le président du conseil d?administration, Arjoon Suddhoo, avait donné un « strict deadline » à la direction pour mettre ce plan à exécution. Il espérait que dans six mois la majeure partie de cette restructuration serait concrétisée.

Cinq grands départements notamment les Chief Marketing Executive, Chief Operations Executive, Chief Finance Executive, Chief Business Support Executive et Chief Administration & Human Resource Executive, ont été créés et placés sous la responsabilité directe du directeur général.

La restructuration de la compagnie d?aviation nationale a aussi fait des « mécontents » parmi les employés. D?où le fait que Vinod Chidambaram est actuellement victime d?une campagne visant à le dénigrer au sein de la compagnie. Une fois son plan de restructuration présenté, Vinod Chidambaram a mené une vaste campagne d?explications auprès de son personnel pour mieux vulgariser sa vision de la compagnie.

Voyages pas indispensables

Autre source d?irritation à l?hôtel du gouvernement : les voyages trop fréquents de Vinod Chidambaram. Certains de ses déplacements à l?étranger sont peu importants, soulignent ses détracteurs. Sa visite à Paris, en juin dernier, à la suite d?un incendie dans les locaux d?Air Mauritius, est diversement interprétée.

D?autant que la participation d?Air Mauritius au capital d?Air Bostwana méritait alors une attention plus urgente, souligne un membre du gouvernement. Car dans sa stratégie d?expansion régionale, la compagnie nationale a décidé de participer à l?actionnariat de la compagnie d?aviation botswanaise. Ainsi, Air Mauritius a été pré-qualifiée récemment, avec Comair, par un comité de sélection botswanais pour l?achat de 45 % du capital d?Air Botswana. D?ailleurs, cette question a été abordée, hier, lors du General Affairs Review Committee.

Les vacances du directeur général font aussi l?objet de critiques. Certains au gouvernement les trouvent trop longues. Les milieux proches de Vinod Chidambaram considèrent quant à eux que le contrat de ce dernier stipule qu?il en a le droit.