DEpart de Plaisance, pour finir à Plaisance. Un vol d?Air Mauritius à destination de Paris a, aux petites heures du matin hier, été forcé de revenir vers Plaisance après le décollage. Donald Payen, porte-parole d?Air Mauritius, explique qu?un problème technique est à l?origine de cet incident. «Le commandant de bord a noté un problème avec les volets sur les ailes et a suivi nos procédures pour un tel cas, en optant pour un retour sur Maurice.»

Après avoir décollé vers 22h45, le vol MK034 a ainsi dû revenir à son point de départ. Cet Airbus A 340 avait à son bord 288 passagers et 13 membres d?équipage. L?avion n?a pas pu atterrir immédiatement après que le problème a été identifié. «L?avion étant rempli de fioul, il a fallu qu?il se débarrasse d?une partie du carburant avant d?atterrir», déclare Donald Payen. Et d?ajouter qu?en raison «des restrictions structurelles de l?avion, il ne peut pas atterrir avec le plein de carburant». L?Airbus A 340 est ainsi resté en vol un certain temps afin de pouvoir consommer une partie du fioul qu?il transportait.

L?appareil a atterri à Plaisance vers 00 h 30. «Les autorités ont déclenché les procédures pour un atterrissage en urgence. L?avion a cependant atterri normalement», affirme le porte-parole d?Air Mauritius. Il précise aussi que la majorité des passagers a été relogée et que certains autres ont choisi de rentrer chez eux. Un autre vol pour Paris a décollé hier matin à 11 h 45.

Le bruit a couru que le pilote aurait refusé de reprendre un autre avion disponible après l?atterrissage du vol MK 034. Mais Donald Payen assure que ce problème ne s?est pas posé. «Il faut savoir que les équipages ont des horaires durant lesquels ils peuvent travailler. La réglementation, qui est très stricte, veut qu?ils ne puissent pas travailler au-delà de ces horaires.»

La compagnie aérienne dit aussi mettre l?accent sur l?aspect sécurité. «La sécurité des passagers et des équipes est la priorité des priorités», insiste Donald Payen. Interrogé quant à la possibilité d?éventuelles révisions des mesures de sécurité et de vérifications, il répond «qu?on n?en fait jamais assez pour la sécurité, qui est un voyage continu».