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Polémique autour de l?application d?une compensation
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Polémique autour de l?application d?une compensation
Un jour de congé additionnel pour chaque journée de travail prestée un jour férié. La recommandation du Tribunal d?arbitrage permanent pour cette compensation, et qui date d?octobre dernier, paraît alléchante. Pourtant, un vent de mécontentement souffle du côté des employés de l?industrie du transport.
En sus d?un jour de congé additionnel, chauffeurs, receveurs, mécaniciens et autres employés sur une base permanente reçoivent le double de leur paie pour chaque jour férié travaillé. L?ancien système ne prévoyait pas de congé de remplacement mais le paiement du triple du salaire pour le jour presté.
Pour les compagnies, l?application de la nouvelle compensation cause problème car elles devront offrir un congé supplémentaire en sus des deux jours hebdomadaires déjà accordés. Pour respecter l?award, certaines, à l?instar de la Compagnie nationale de transport (CNT), ont trouvé une autre formule : remplacer les travailleurs permanents par d?autres à temps partiel.
D?autres, comme la Rose-Hill Transport, ont décidé de recourir à l?arbitrage d?une Judicial Review afin de ne pas appliquer la compensation dans sa forme actuelle.
Les parties n?étant pas d?accord sur le mode d?application de l?award, l?Union of Bus Industry Workers est montée au créneau, mercredi. Elle a adressé une lettre à Anil Bachoo, ministre des Infrastructures publi-ques et du transport intérieur, pour réclamer son intervention.
Wakhil Lalloo, le porte-parole du syndicat, réclame une rencontre urgente pour qu?une solution soit trouvée. Pradapdev Udhin, le représentant des travailleurs au conseil d?administration de la CNT, partage son avis et émet des propositions, comme celles d?une banque de congés ou du remboursement en espèce des jours fériés prestés à la fin de chaque mois.
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