● Vous êtes directeur général de la poste depuis le 1er décembre. Comment votre installation s?est-elle passée ?

Bien des choses ont changé depuis le 1er décembre. Le quartier général s?est installé à la rue Dumat. Il ne reste plus que le musée postal, les entrepôts et le service de livraison de colis dans les vieux bâtiments de la poste centrale. L?administration a également changé.

● Décembre est la période de pointe à la poste...

C?est un mois crucial pour la livraison et les activités aux comptoirs. Nous avons pris des dispositions spéciales pour les fêtes. Par exemple, nous avons recruté des bras supplémentaires pour cette période, une première. Un fourgon et un postier ont été dédiés à l?acheminement des imprimés. Le résultat est que toutes les cartes de voeux mises à la poste ou reçues de l?étranger avant 9 heures le 23 décembre sont arrivées à destination le lendemain, juste à temps pour Noël. Nous avons fait la même chose le 30 décembre. Le succès de l?opération repose sur toute une équipe.

● La poste a-t-elle réalisé de bonnes affaires en décembre ?

Le business était moyen. Normalement, le volume du courrier double en fin d?année mais, cette fois, il n?a pas dépassé 50 %.

● Les cartes de souhaits ne sont-elles plus à la mode ?

Par rapport à décembre 2003, la baisse est d?environ 50 %. Les gens préfèrent envoyer des SMS, des cartes via Internet ou des e-mails au lieu de cartes de v?ux. Cela nous fait réfléchir. Nous pensons à un plan marketing pour contrer ces menaces en sensibilisant le public à l?importance d?une carte de voeux. Nous ciblerons surtout les jeunes qui utilisent les nouvelles technologies. Le marketing se concentrera sur le charme d?une lettre ou carte. Un e-mail est assez impersonnel et on ne peut le suspendre à côté de l?arbre de Noël.

● La poste a peut-être livré les cartes de v?ux à temps mais le ?next-day delivery? ne devrait-elle pas s?appliquer tous les jours ?

A l?heure actuelle, des lettres arrivent à destination le même jour mais cela ne s?applique qu?à des régions spécifiques. A travers le pays, une moyenne de 90 % du courrier est livrée le lendemain de sa mise à la poste. Presque la totalité des lettres de l?étranger arrivent à destination le lendemain de leur déchargement à Plaisance. J?admets toutefois que nous avons des points chauds où le volume du courrier est si important que le niveau du next day delivery n?atteint que 75 %. Ces régions sont Quatre-Bornes, Vacoas, Beau-Bassin et Rose-Hill.

● Comment comptez-vous remédier à cela ?

Nous travaillons sur un plan de restructuration dans chacun de ces endroits. Nous relogerons la section livraison des bureaux de Quatre-Bornes et Vacoas dans un nouveau bâtiment. Ce qui nous permettra d?améliorer l?accueil dans ces bureaux très fréquentés. La poste de Vacoas déménagera dès que nous aurons trouvé un nouveau local. Nous introduirons un nouveau système de classement du courrier sur une base pilote à Curepipe. Il sera ensuite installé dans les autres bureaux. Ce système nous coûtera une petite fortune. Toutes ces mesures permettront d?améliorer notre efficacité par au moins 30 %.

● Quel sera alors votre objectif pour le ?next day delivery? ?

Plus de 95 % du courrier sera livré au lendemain de sa mise à la poste. Nous pourrons donner cette garantie à nos clients au plus tard en novembre. Tout sera fin prêt avant la période de pointe de décembre. L?investissement n?améliorera pas seulement le service mais devrait également aider à rentabiliser nos opérations. Selon les conventions de l?Union postale universelle, si un pays A achemine plus de courrier vers un pays B que celui-ci ne lui envoie, le pays A doit payer des terminal dues au pays B. Vu que Maurice achemine un faible volume de courrier vers les autres pays, les terminal dues représentent des revenus critiques : environ Rs 25 millions par an. Si nous arrivons à instituer le next day delivery, nous aurons droit à un bonus. C?est donc une double motivation.

● A condition que la poste arrive à se débarrasser de ses éternels problèmes syndicaux...

Les choses ont changé. Je suis moi-même un ancien syndicaliste. Je connais les problèmes et je les résous avant même que les syndicalistes ne viennent m?en parler. Si nous arrivons à réaliser nos objectifs, c?est grâce au coup de main des syndicats. Ils ont compris la nouvelle approche de l?entreprise. De notre côté, nous continuons à pratiquer le dialogue.

● La corporatisation a-t-elle donné à la poste de nouvelles ailes ?

Nous essayons de lancer de nouveaux services. En décembre, nous nous sommes essayés au mailing. Nous avons pu distribuer 95 000 journaux en deux jours. Cette opération a été réalisée avec le soutien des syndicats. Elle nous a également permis d?empocher un petit pactole. La poste compte se lancer davantage dans le mailing direct. Apres tout, le marché publicitaire local tourne autour de Rs 2 milliards et nous comptons bien en grignoter un petit morceau. La poste est un énorme réseau, et elle va chez tout le monde.

● Le marché ?corporate? vous tente-t-il ?

Effectivement. Nous avons dynamisé notre service de courrier express EMS. L?expéditeur peut maintenant effectuer un track & trace de son colis 48 heures après l?envoi. Très prochainement, ce service sera disponible sur notre site web et le colis pourra être suivi à n?importe quel moment. Nous avons également une collaboration avec Fedex depuis décembre. Huit de nos bureaux de poste agissent comme points de collecte pour Fedex.

● Fedex et EMS ne sont-ils pas des concurrents ?

Ils visent deux créneaux différents. Avec EMS, la poste vise essentiellement le grand public alors que Fedex a une solide assise au niveau des entreprises. Mais nous ne comptons pas rester les bras croisés. La poste effectuera un marketing auprès des ministères et organismes publics mais également auprès du secteur privé. Il est temps que tous réalisent que EMS a non seulement les prix les plus bas du marché mais offre de nouvelles facilités comme le track & trace ainsi que la garantie de livrer un colis dans un temps pré-déterminé.

● L?automatisation des comptoirs se fait-elle à votre satisfaction ?

L?essai s?est bien déroulé à Curepipe, à la poste centrale et à Vallée-des-Prêtres. L?automatisation sera introduite à Grand-Baie et dans un bureau des Plaines-Wilhems. Cela permettra un meilleur service. Il ne faudra plus faire quatre queues différentes pour effectuer quatre transactions à la poste. Avec l?automatisation, ce sera une seule queue car un seul comptoir pourra offrir tous les services, de la vente des timbres au paiement de la pension de vieillesse. Sauf que nous espérons également éliminer les queues...

Propos recueillis par Ryan COOPAMAH