OUI

Gorah Golamaully Président de la « Driving Schools Association »

Pourquoi le droit de conduire doit-il être limité à 65 ans ?

L?âge réduit la capacité physique, intellectuelle et mentale de tout être humain. De plus, nous avons un des taux de diabète les plus élevés au monde et les maladies non transmissibles font des ravages à Maurice. Ce sont autant de facteurs qui imposent une vigilance sur la limite d?âge au-delà de laquelle la conduite ne devrait pas être autorisée.

L?examen médical imposé aux conducteurs âgés n?est-il donc pas suffisant ?

Non. Il couvre une période d?un an, et l?état de santé d?un conducteur peut changer pendant ce temps. Dans sa formule actuelle, il doit être revu, être plus régulier, rigoureux et complet.

Seriez-vous pour imposer un examen médical dès 40 ans ?

Oui, mais surtout pour les chauffeurs d?autobus, de taxis, de transports scolaires, et de transports de marchandises. Ils doivent subir un examen médical complet tous les cinq ans dès l?âge de 40 ans.

Un conducteur âgé mais en bonne santé n?est-il pas préférable à un jeune qui boit ?

Cette comparaison n?est pas raisonnable. Un conducteur de plus de 65 ans, même s?il est en parfaite santé, représente un risque à cause de l?affaiblissement naturel de ses facultés. Ce risque est réel. En revanche, le risque que représente un conducteur qui boit et prend le volant est connu. Les gens savent que boire et conduire ne font pas bon ménage.

Avec moins de retraités au volant, y aura-t-il une réduction des risques d?accident ?

Sans être médecin, il n?est pas difficile de comprendre que l?incapacité à gérer le stress de la circulation, à effectuer une man?uvre rapidement, sont autant de facteurs susceptibles de provoquer un accident. Si on impute à l?âge ces risques, il est fort probable que leur élimination amènera une diminution des probabilités d?accidents.

NON

Louis Comarmond Secrétaire du Senior Citizen Council

L?accident survenu à Paillotte, qui serait dû à un malaise d?un conducteur âgé, ne justifie-t-il pas l?interdiction de conduire au-delà de 65 ans ?

Il faut être en présence d?un rapport officiel avant de se prononcer. Mais de telles indispositions ne sont pas l?apanage que des personnes âgées. Cela peut arriver à n?importe qui, y compris un jeune. Il faut éviter de pointer l?âge dès qu?un conducteur impliqué dans un accident est un retraité. Que se passe-t-il si une étude prouve que les facteurs de risque qu?on impute aux conducteurs âgés ne sont responsables que d?un faible taux d?accidents de la route ?

À 65 ans, un conducteur a-t-il les mêmes réflexes qu?un autre plus jeune ?

Bien sûr que non. Au fur et à mesure qu?une personne vieillit, elle adapte ses activités en fonction de ses facultés. On ne peut pas attendre d?un sexagénaire une performance égale à celle d?un homme de trente ans.

Actuellement, la conduite est autorisée au-delà de 60 ans sur avis médical. Ne faut-il pas renforcer le contrôle de l?état de santé?

Le système actuel d?octroi d?attestation doit être revu. Il faut des tests poussés si un médecin n?est pas satisfait des premiers résultats de l?examen.

Faut-il soumettre les personnes de plus de 65 ans à un test de conduite sur route ?

Ce ne serait pas possible sur le plan technique. Car pour certaines personnes, il est difficile de réapprendre après 60 ans. L?examen ne devrait pas aller au-delà du domaine purement médical.

L?âge du conducteur est-il malgré tout un élément qu?il faut prendre en compte ?

Le recours à une attestation médicale ne doit pas faire perdre de vue la réalité de la vieillesse. Cette attestation permet de sécuriser le conducteur âgé mais également les autres. Cependant, une limite au-delà de laquelle les personnes âgées ne devraient plus conduire doit être imposée. Elle pourrait être fixée à 75 ans.