Dayanand Ghoorah, planteur à Crève-C?ur depuis une vingtaine d?années, poussera bientôt un soupir de soulagement. Cela fait longtemps qu?il doit se rendre au marché de St-Pierre deux fois la semaine pour vendre ses légumes. La construction de la nouvelle route longue de 4 kilomètres, au coût de Rs 400 millions, qui reliera sous peu Crève-C?ur à La Laura-Malenga, situé non loin de Moka, devrait lui épargner cette peine et, dans la foulée, atteindre l?objectif premier: réduire les embouteillages à Port-Louis.

Les consultants intéressés à ce projet qui va relier le Nord au centre et à l?est de l?île ont jusqu?à la fin d?octobre pour soumettre leurs propositions. L?étude du consultant choisi devrait ensuite être complétée dans cinq à six mois. L?appel d?offres pour la construction de la route devrait être lancé en mai 2005. ?Nous pensons que les travaux devraient commencer au cours du premier semestre de l?année prochaine?, explique le ministre des Infrastructures publiques, Anil Bachoo

Avec la construction de la route Crève-C?ur?La Laura-Malenga, Dayanand Ghoorah pourra se rendre à St-Pierre en 20 minutes. Un gain de temps considérable, puisque s?il passe par Eau-Bouillie, Les Mariannes et Nouvelle-Découverte ou par la capitale, il prend deux à trois fois plus de temps pour faire le trajet. Selon une première estimation, avec la nouvelle route, entre 5 000 à 6000 véhicules, qui sortent du Nord pour se rendre au centre ou à l?est du pays chaque jour ou vice versa, éviteront de passer par Port-Louis. Cela représente10 % à 15 % du nombre de véhicules qui entrent dans la capitale chaque jour. Ce nombre est estimé à 60 000.

Insatisfaction

Cette construction vient s?ajouter à d?autres projets de modernisation de l?infrastructure routière en cours, dont le South Eastern Highway, la déviation à St-Félix et la construction de la route reliant la rue Vandermeersch (Rose-Hill) à Ebène. Le coût de ces trois projets atteint les Rs 900 millions.

La route Crève-C?ur?La Laura-Malenga passera en bordure de montagne, ce qui explique le montant de l?investissement. Plusieurs routes d?approche seront refaites tant dans la région de Montagne-Longue que dans celle de St-Pierre. ?Le projet sera entièrement financé par le gouvernement. Nous avons déjà initié les procédures pour l?acquisition des terres pour permettre la construction de la route. Nous espérons pouvoir vite compléter cette acquisition?, confie Anil Bachoo.

Les travaux de construction de la route de moins de 2 kms entre la rue Vandermeersch, à Rose Hill, non loin du siège du Central Electricity Board, et Ebène, ont commencé depuis trois semaines. Ils devraient prendre fin dans environ huit mois. Les travaux de construction d?un pont sont en cours.

Estimés à Rs 90 millions, les travaux sont entièrement financés par la RDA. C?est le joint-venture Rehm Grinaker-Colas qui s?en chargera. Cette route aidera à décongestionner le centre ville de Rose-Hill, en particulier dans les environs de la Place Margéot. Environ 1500 à 2000 véhicules par heure devraient ainsi pouvoir éviter de passer par le centre-ville de Rose-Hill pour se rendre à Ebène, à Curepipe et à Quatre Bornes aux heures de pointe, le matin et l?après-midi.

Le gouvernement a déjà procédé à l?acquisition obligatoire des terrains nécessaires et a proposé des compensations aux propriétaires concernés. Mais certains ne sont pas satisfaits du montant proposé et ont logé une affaire en cour. Le verdict sera connu incessamment.

Le gouvernement entamera également les procédures pour l?acquisition des terres pour la route Beaux-Songes-Phoenix bientôt. Celle-ci devrait permettre aux véhicules d?éviter de passer par Quatre-Bornes, La Louise et Palma.

Le tracé de cette route viendra modifier la route Sayed-Hossen et le rond-point de Pont-Fer, Phoenix. La Sayed Hossen Road est la voie qui passe devant l?usine Socota Textile Mills. Elle sera entièrement refaite à partir du rond-point, aux environs de l?hypermarché Jumbo, jusqu?à Carreau Laliane. Elle sera élargie et intégrée au tronçon de six kilomètres qui sera construit. Celui-ci traversera Candos et Vacoas.

Sécurité

À Pont-Fer, à hauteur de la Mauritius Breweries, le rond-point cèdera la place à un échangeur, comme à Réduit et à St-Jean. La route Phoenix-Beaux-Songes pas-sera sous le Sodnac Link Road et un système de voie à sens unique est prévu dans le tracé pour des raisons de sécurité. La route partant actuel-lement du rond-point de St-Jean à la jonction de La Louise et celle reliant la Louise au rond-point de Palma sont très congestionnées. D?autant plus qu?elles traversent les zones à forte population de Quatre-Bornes.

Pour les automobilistes, traverser ces localités pour se rendre à Flic-en-Flac, à Tamarin, à Rivière-Noire et d?autres régions du littoral ouest relève du casse-tête en raison de la congestion routière. Sans compter le problème de sécurité routière.

Une étude a été réalisée depuis un an sur le tracé de cette route par la firme Gibb United Kingdom. Si le projet, estimé à Rs 600 millions, est exécuté, ce sera en deux phases. La première partant de Socota Textile Mills à Beaux-Songes. La deuxième phase reliera, elle, Phoenix à la partie de la route qui démarrera non loin de cette usine de textile.

Les deux gros projets routiers en cours d?exécution sont le South Eastern Highway et la déviation à St-Félix, dans le Sud. Le premier reliera Plaine-Magnien à Belle-Mare. La déviation routière à St-Félix facilitera, elle, l?accès aux hôtels qui y seront construits. Le coût des deux projets totalise respectivement Rs 655 millions et Rs 152 millions.