Les autorités continuent de faire la sourde oreille aux revendications de Nature Watch sur le tracé de l?autoroute du Sud-Est. Une énième réunion hier avec l?organisation écologiste, n?a pu déboucher sur un compromis. Le comité Seebaluck s?est montré intransigeant, réaffirmant que l?autoroute traverserait bel et bien la vallée de Ferney.

L?ancien gouvernement MSM-MMM avait gelé les travaux quand les revendications des manifestants avaient été portées devant la justice. La nouvelle équipe gouvernementale, après avoir assuré que la vallée serait épargnée, a pourtant fait marche arrière. Et les travaux de construction ont repris de plus belle la semaine dernière.

Les bulldozers, a indiqué le vice-Premier ministre et ministre des Infrastructures publiques, Rashid Beebejaun, se trouvent à quelques deux kilomètres de la vallée de Ferney. Des travaux ont par ailleurs été entrepris de l?autre côté de la vallée, à Kewal-Nagar.

?Le comité Seebaluck maintient qu?il n?y a pas d?autres routes possibles que celle qui passera par la vallée de Ferney?, déclare le secrétaire de Nature Watch, John Lam, déçu. Ce dernier réaffirme que ce tracé demeure ?inacceptable au niveau écologique.? Et de rappeler que le parquet a jusqu?au 16 septembre pour soumettre l?affidavit qui permettrait à la cour de statuer au plus vite sur cette affaire. La cour se prononcera le 27 septembre. D?ici là, assurent les membres de Nature Watch, les pourparlers se poursuivent avec les autorités pour tenter de trouver une solution.

Les membres de cette organisation non gouvernementale (ONG) précisent cependant qu?ils se dissocient ?entièrement? des manifestations annoncées par Georges Ah-Yan, président de la Mahebourg Citizens Welfare Organization (MCWO), autre opposant au projet d?autoroute du Sud-Est.

Le secrétaire de l?ONG déclare que ?nous sommes là pour travailler à la sauvegarde de la forêt et non pour crier dans les rues?. John Lam souligne que Nature Watch a fait suffisamment de campagnes de sensibilisation au danger écologique que représente la construction de l?autoroute. ?Nous en sommes encore aux pourparlers et essayons de résoudre le problème de manière civilisée?, affirme pour sa part Alvin Brigemohun, président de l?ONG.

Si le gouvernement va de l?avant avec les travaux, la route devrait traverser la forêt avant de traverser le massif montagneux de Bambou, où un tunnel long de 600 mètres sera construit.