<B>Oui

Renga Soopramanien

Porte-parole de l?Association des camionneurs</B>

<B>Pourquoi cette hausse est-elle injustifiée ? </B>

La valeur de la hausse ? qui est passée de Rs 6 800 en 2004 à Rs 28 600 en 2005 ? est disproportionnée par rapport à la valeur réelle des camions qui ont plus de quinze ans. Un camion qui coûtait Rs 300 000, il y a 15 ans, ne vaut pas plus de Rs 75 000 aujourd?hui.

<B>La révision des polices n?est-elle pas une prérogative des assureurs ? </B>

D?accord pour le principe d?aligner une révision sur l?appréciation réelle des coûts d?opération. En 2003, il y a eu une augmentation. Elle est passée de Rs 4 000 à Rs 6 800 par an. Aucun camionneur n?a protesté. On estimait que cette hausse était dans les règles. Mais quand, en un an, elle augmente de 421 %, cela nous inquiète. Aucun facteur économique ne peut justifier une telle augmentation.

<B>Quel est le revenu moyen mensuel d?un camionneur ? </B>

Quand la croissance économique favorisait un volume d?importation important, la moyenne des revenus se situait entre Rs 10 000 et Rs 15 000. Ce n?est plus le cas. En 2005, cette moyenne est de Rs 10 000 à Rs 12 000.

<B>Rs 74 par jour, est-ce la mer à boire compte tenu des risques auxquels un assureur est confronté ? </B>

Cette hausse a provoqué un déséquilibre dans le budget des camionneurs. Le revenu moyen mensuel d?un camionneur est de Rs 12 000. Il faut enlever les frais de carburant, la vignette, le salaire des aides-chauffeurs, l?achat des pneus dont le prix est passé de Rs 5 000 à Rs 8 500 l?unité. La plupart du temps, les camionneurs restent inactifs. C?est plutôt un allégement des charges qu?il nous faut. Pourquoi ne pas abolir les taxes douanières à l?importation des camions et des pneus ? Ce n?est pas exact de dire que la plupart des accidents sont provoqués par les vieux véhicules.

<B>Une manifestation dans le contexte actuel, ne s?apparente-t-elle pas à un marchandage ? </B>

Non. Nous avons fait parvenir une pétition au ministère des Finances jeudi. Nous pensions qu?une décision allait être prise lors du Conseil des ministres le lendemain. Nous n?avons pas reçu de réponse, même pas un avis de réception. En l?absence de réponse, les camionneurs ont été convoqués pour une réunion sur la place des camions à Trou-Fanfaron. L?embouteillage, qui a suivi, est le résultat du système de contrôle du trafic routier.

<B>Non

Duminda Bandara

Chief Executive de Ceylincostella Insurance Co Ltd</B>

<B>Quelle est la justification de l?augmentation des polices d?assurance ? </B>

Depuis l?introduction du constat à l?amiable, nous avons noté une augmentation de 100 % des réclamations pour cause d?accident. Particulièrement chez les détenteurs de polices d?assurance pour les camions taxis. La seule alternative a été d?augmenter les polices proportionnellement à l?augmentation du nombre d?accidents.

<B>Puisqu?elle a été gelée, cette décision n?était donc pas justifiée ? </B>

Nous souscrivons à une demande du gouvernement. Les polices d?assurance pour camionneurs n?occupent pas une place importante dans nos opérations. Les risques sont trop grands. On éprouve des difficultés pour la réassurance de ces polices d?assurance. C?est la raison pour laquelle très peu de compagnies acceptent d?assurer ces camions taxis. Les risques sont trop considérables. Nous ne pratiquons pas de discrimination à l?égard des demandeurs de ce type d?assurance. Mais une des conditions de sa mise en application est, qu?elle ne devrait en aucun cas mettre en péril notre raison d?être. Le gel de la mise en vigueur de cette mesure n?a pas éliminé les facteurs qui sont à la base de la hausse.

<B>Une hausse qui passe à 100 %, du jour au lendemain, cela semble très exagéré ? </B>

Nous ne pouvons parler que de notre cas. Notre décision n?a pas été prise à la légère. Elle fait suite à un examen judicieux des facteurs qui ont provoqué une hausse des réclamations générales.

Le taux de l?augmentation est proportionnel à l?impact de ces facteurs répercutés sur nos opérations. Nous évoluons sur un marché vulnérable. Autrement dit, il est hors de question de faire des pertes que l?on peut et devrait éviter. Dans le cas présent, la seule façon d?éviter un tel scénario, c?est de revoir à la hausse les polices d?assurance de nos clients qui posent problème.

<B>Quelle autre alternative à une telle hausse ? </B>

En analysant nos statistiques, nous sommes arrivés à la conclusion que l?augmentation des réclamations coïncide avec l?introduction du constat à l?amiable. L?établissement du constat en présence d?un policier va-t-il contribuer à renverser la tendance ? Nous ne savons pas. En attendant, nous n?avons fait qu?appliquer les mesures commerciales qui s?imposent.