Dimanche 1e mai 1994, Imola. Senna, le surdoué, l?archange des circuits, le Brésilien volant, est au départ du Grand Prix de Saint-Marin. Sur la grille, l?ennemi intime d?Alain Prost est nerveux à bord de sa Williams. La veille, un Autrichien, Ronald Ratzenberger, a laissé sa vie sur le circuit ultra-rapide, peu sécurisé.

14 h 17, Senna est devant. Pour gagner, il sait qu?il doit prendre des risques. Dans ses rétros, il aperçoit le jeune Schumacher qui déboule. Les deux bolides amorcent le délicat virage de Tamburello à 300 km/h. Soudain, c?est le drame. Sa Williams ne prend pas la courbe et s?en va percuter le mur. Les deux roues droites sont arrachées, la voiture pivote sur elle-même et se déchiquete. Les secours s?activent. Senna est héliporté vers l?hôpital de Bologne. Le monde de la F1 retient son souffle. Senna serait-il mort ? Personne ne veut le croire. A 18 h 30, le verdict tombe, cruel, fatal. Ayrton n?est plus. Désormais, rien ne sera jamais plus comme avant.

Douze ans plus tôt. 8 mai 1982, Zolder. C?est l?heure de la dernière séance de qualification du GP de Belgique. Gilles Villeneuve, pilote de Ferrari, est obsédé par le chrono.

Il vient de compléter son tour en 1?17, trois centièmes moins bien que le meilleur temps. Il en rajoute une couche et déboule dans la descente à 260 km/h. Soudain, il aperçoit Jochen Mass qui roule au ralenti.

L?Allemand se déporte à droite pour laisser passer Villeneuve. Mais le Canadien en fait de même jugeant qu?il a suffisamment d?espace. Les deux voitures s?accrochent. La Ferrari accroche la roue arrière de la March, décolle sur trente mètres, retombe lourdement avant d?enchaîner plusieurs tonneaux. Le choc est violent. Villeneuve est éjecté de son bolide et s?écrase de tout son poids sur la piste. L?accident s?est produit à 16 h. La mort de Gilles Villeneuve est prononcée à 21 h 12. Le Canadien, 30 ans, laisse derrière lui une veuve inconsolable, Joan, et un gamin en bas âge, Jacques, futur champion du monde de F1.