Interpellé par le député Arvin Babajee sur l’impact de la crise au Moyen-Orient sur les vols internationaux, le PM a indiqué que les opérations aériennes entre Maurice et l’Asie ne sont pas affectées, selon les informations communiquées par Département de l’aviation civile et Air Mauritius (MK). Trois compagnies –MK, Air India et IndiGo– assurent les liaisons vers plusieurs grandes villes indiennes, dont New Delhi, Mumbai, Bengaluru et Chennai, ainsi que Kuala Lumpur, en Malaisie. Des accords de partage de codes avec Air India et Malaysia Airlines permettent de renforcer la connectivité entre Maurice et l’Asie. Aucune liaison directe avec la Chine n’est assurée. Les vols de China Southern Airlines ont cessé en novembre 2015, tandis que MK a suspendu ses opérations en janvier 2020.

Si les vols ne sont pas perturbés, la crise au Moyen-Orient a toutefois entraîné une hausse significative du prix du Jet-A1 à l’échelle mondiale, qui impacte directement les coûts d’exploitation des compagnies aériennes et se répercute sur le prix des billets. MK a mis sur pied un comité chargé d’identifier des mesures pour atténuer ces effets, tout en suivant de près l’évolution de la situation.

Sur le positionnement de Maurice comme corridor aérien entre l’Asie et l’Afrique, le PM a rappelé que ce concept, introduit en mars 2016, avait été abandonné dès 2017 en raison de failles structurelles ayant conduit à des pertes financières.

Aucun projet de relance n’est envisagé. Mais MK met en œuvre une série de stratégies dites «game changing», visant non seulement à améliorer la performance de la compagnie, mais aussi à renforcer sa résilience face aux défis émergents. Dans cette optique, aucune alliance stratégique avec une compagnie aérienne n’est envisagée dans l’immédiat, même si cette option reste à l’étude.