Moteur ronfleur, pot d?échappement cracheur de flammes, haut-parleurs surpuissants? Nous avons tous croisé des voitures dites ?tunées?, une tendance de plus en plus populaire qui possède son propre vocabulaire. Originaire des Etats-Unis, le tuning consiste à adapter son véhicule à ses goûts.

?Le tuning est à la base du changement du look de sa voiture, c?est de la personnalisation. Vous changez de A à Z, en passant par plusieurs étapes?, explique Saleem Beg, graphiste chez Concept Cars, magasin spécialisé dans le tuning depuis cinq ans. L?intérieur, l?extérieur ainsi que la mécanique d?une voiture peuvent être modifiés.

Le tuning d?extérieur consiste à installer des jantes cosmiques et plus larges que les jantes d?origine. Des jantes de 13 pouces peuvent ainsi être remplacées par d?autres mesurant jusqu?à 19 pouces. On peut aussi ajouter des extensions au body kit, ossature externe de la voiture.

Autre changement externe : repeindre le véhicule. Peinture électrique, perlée ou réfléchissante... Pour ceux qui optent pour des designs plus dynamiques, les ?stickers?représentent aussi une option. Tribaux ou aérodynamiques ils inspirent vitesse et pureté de lignes.

L?intérieur, domaine plus intime des passagers, n?échappe pas au tuning. Les sièges bucket qui ressemblent aux sièges des voitures de sport sont très populaires. ?Ces sièges procurent au conducteur plus de stabilité. La personne ne bouge pas. Ils sont disponibles dans toutes sortes de couleurs?, souligne Saleem Beg. Les pommeaux des leviers de vitesses, les volants, et les tableaux de bord peuvent, pour leur part, adopter un look plus sport.

Le tuning favorise aussi l?installation d?un système de sonorisation de haute performance. Le fantasme de la discothèque mobile prend vie. Seule restriction : le taux de décibels. Passé un certain barème, le son devient non seulement néfaste pour les tympans, mais aussi tout simplement désagréable. Un taux acceptable, selon Saleem Beg, ne devrait pas dépasser les 90 décibels.

Pas sur les routes

Côté mécanique, on peut pratiquement tout remplacer. Moteur, filtres à air, bougies, fil de bougies? tous peuvent être substitués par d?autres pièces qui augmentent la performance du véhicule. Le back-fire est aussi un petit engin très commun. C?est un système activé par un simple bouton qui émet une flamme par le pot d?échappement dès qu?on accélère.

Adepte du tuning, Shyryu préfère le tuning d?intérieur. Sa Toyota Glanza a vu son intérieur transformé en six ans. ?C?est un passe-temps comme un autre. Je ne joue pas. J?aime bien m?amuser avec ma voiture, mais pas sur les routes. Je fais du slalom sur les pistes?, confie Shyryu. Plus qu?une affaire d?image, le tuning est avant tout une question de plaisir personnel. ?Nos clients sont des jeunes, des gens d?âge moyen ou des gens plus âgés. Les filles sont, elles aussi, nombreuses à modifier leur voiture?, affirme Saleem Beg.

Choyer sa voiture demande cependant des ressources. Pour ceux d?entre nous qui ont peu de moyens, le coût d?un volant et d?un levier de vitesse sport débute à Rs 5 000. Certains passionnés du tuning auraient investi jusqu?à Rs 200 000 au fil des modifications.

Les jantes cosmiques sont couramment les accessoires les plus vendus. Grosses motos, minibus, voitures? N?importe quel véhicule peut se faire opérer à la clinique tuning.