?Une voiture reconditioned de sept places coûterait au minimum Rs 400 000 plus cher que lorsque la commande avait été passée?, se plaint Imteaz Badulla, managing director d?Auto World Ltd. Cela, à cause des nouveaux critères d?importation imposés par le ministère des Finances en juin. Estimant cette décision ?arbitraire et injuste?, trois importateurs ont déposé une injonction en cour en août pour demander une judicial review.

Une cinquantaine de ces voitures sont bloquées dans les entrepôts et showrooms. Les clients ne veulent pas en prendre livraison à cause des droits de douane plus élevés que lorsque les commandes ont été passées. Au ministère des Finances, on souligne que les droits de douane au taux concessionnaire de 40 % ont été approuvés pour des véhicules pour lesquels la demande pour un permis d?importation a été faite avant le 25 juin et à condition qu?ils soient importés et dédouanés avant le 31 août.

?Les clients auront à payer des droits de douane plus élevés, soit 135 % pour des voitures de 2000 cc et 185 % pour ceux dépassant 2000 cc, comme c?est le cas pour les voitures ne bénéficiant pas d?un taux de taxe concessionnaire, explique Imteaz Badulla, outre les 50 voitures bloquées dans les entrepôts, une cinquantaine d?autres attendent d?être chargées à destination de Port-Louis?.

Le budget 2005-2006 avait apporté des amendements à la structure des taxes douanières concernant des voitures de sept places. Les droits de douane étaient passés de 80 % à 40 %. Le prix de vente de ces voitures a baissé et les importations ont augmenté. Auto World Ltd, Auto Point Ltd et Salim Auto Co Ltd, ont conclu des accords avec des fournisseurs pour la livraison de voitures de sept places sur une base régulière. Ils ont ainsi entré une action en cour, estimant que la décision du ministère leur est ?hautement préjudiciable en raison des accords déjà signés avec les fournisseurs et les clients?. L?affaire sera entendue le 17 septembre.