L?aéroport de Plaisance s?épure pour offrir un environnement plaisant à ses millions d?usagers. Une série d?améliorations est en cours à l?arrivée comme au départ. Ces travaux, au coût de Rs 20 millions, seront terminés fin novembre.

Ces changements, tant au niveau structurel qu?à celui des services, ont été initiés par Airports of Mauritius Limited (AML), l?entité parapublique, propriétaire et gérante de l?infrastructure aéroportuaire. L?objectif est de faire de l?aéroport une parfaite vitrine du pays. En 2003-2004, l?aéroport a accueilli deux millions de passagers. Ce chiffre passera à 3,1 millions en 2012. Vijay Poonoosamy, executive chairman d?AML, en présentant le programme, hier, précise d?emblée : ?C?est inadmissible de faire patienter un passager qui atterrit à Plaisance après 12 heures de vol.?

Dès son arrivée, le passager sera en présence de multiples modifications jalonnant son parcours. Une passerelle neuve le mène à l?intérieur rénové du terminal. Rien n?est laissé au hasard, du panneau lui souhaitant la bienvenue dans une langue qui lui est familière à sa prise en charge à la sortie.

Le temps gaspillé dans plusieurs étapes administratives est drastiquement réduit, diminuant du coup les files d?attente. Auparavant, le passager devait remplir jusqu?à quatre formulaires pour l?immigration, la douane, l?agriculture et la santé. Et passer à chaque comptoir prenait du temps. D?une part, le passager n?aura qu?un seul à remplir et, de l?autre, le comptoir de la santé sera aménagé ailleurs pour que le hall d?arrivée soit plus aéré.

À ce jour, les 16 comptoirs opérationnels traitent 450 passagers en une heure. Avec les mesures correctives à l?immigration, Vijay Poonoosamy estime que les officiers pourront s?occuper de 850 passagers. Le département concerné est ainsi appelé à ?uvrer dans ce sens. L?assistant commissaire de police, Surendra Gokhool, patron des services de l?immigration, surenchérit.

À la récupération des bagages, le temps d?attente, une fois de plus, sera réduit. La première valise sera sur le tapis roulant en dix minutes, indépendamment du type d?avion, que ce soit le petit ATR-42 ou le Boeing 747. Et le délai maximum pour le dernier bagage sera de 35 minutes.

Au fil du parcours, les changements s?enchaînent. Des préposés d?AML informeront le passager de l?utilité et de l?emplacement de chaque comptoir. Vieux, femmes enceintes, enfants et autrement capables seront pris en charge. Les porteurs officiels se chargeront des bagages de ceux désirant un tel service. Des panneaux indicateurs assureront une canalisation efficiente des passagers.

Pour que la première impression soit sans faille pour le touriste, les tour- opérateurs sont appelés à rester auprès de leurs comptoirs respectifs. Les cambistes jouxtant les voyagistes devront faire preuve et retenue envers les passagers. ?Les préposés des banques s?abstiendront de racoler?, insiste Vijay Poonoosamy.

Location de voitures sur place

Avec ce programme, les sorties séparées pour résidents et touristes sont éliminées. Un pan de mur sera abattu. Les cabines ayant jadis abrité les succursales de banques seront enlevées. La finalité est d?agrandir l?espace réservé à ceux venus accueillir leurs proches ou clients.

En ce qui concerne les taxis, une nouvelle aire sera aménagée pour accommoder 11 véhicules à la fois. Les taxis s?y installeront sur une base rotative, sous la supervision d?un coordonnateur. Les touristes pourront également louer une voiture sur place, service jusqu?ici absent.

Idem pour les départs. Le hall sera désormais plus spacieux car les cambistes seront relogés ailleurs. Un nouvel appareil pour scanner les bagages s?ajoutera aux trois autres. Une fois de plus, les principaux services d?enregistrement, d?immigration et de douane seront mis à rude épreuve pour minimiser le temps d?attente. Ceux ayant enregistré leurs bagages pourront ressortir pour un dernier au revoir à leurs proches et amis.

Jadis, les proches avaient accès au toit du bâtiment survolant la piste d?atterrissage. Cet espace sera transformé, grâce à un investissement de Rs 6,5 millions en un Greeters? Hall.

La compagnie nationale d?aviation se réjouit de tous ces changements dans la mesure où Plaisance est sa base d?opération. ?C?est important que les passagers que nous transportons vivent une expérience agréable?, fait ressortir Donald Payen, directeur-général pour la zone Europe d?Air Mauritius.

En somme, ces améliorations qui concernent tout le terminal passagers sont un prélude à l?extension de l?infrastructure existante. Pour un aéroport ultramoderne qui sera prêt en novembre 2007. Les travaux mobiliseront des capitaux massifs.