● Comair inaugure son premier vol sur Maurice ce samedi. Quelle sera la fréquence des vols ?

Nous allons d?abord commencer par un vol hebdomadaire. Mais nous aurons trois fréquences par semaine. Pendant la saison haute, en fin d?année, nous aurons deux vols hebdomadaires. Nous redescendrons à un vol par semaine pour la saison basse. Nous allons alors analyser les demandes pour plus de vols.

● Pouvez-vous nous parler de Comair ?

Comair existe depuis 60 ans et cela fait dix ans que nous sommes en partenariat avec British Airways. Nous avons une flotte de 23 avions, principalement des Boeing 737, et employons 1 400 personnes. Nous desservons principalement l?Afrique du Sud et avons aussi des vols sur la Namibie, le Zimbabwe, la Zambie, et maintenant Maurice. Le vol sur Maurice sera notre plus longue route en termes d?heures de vol. Nous transportons 3,5 millions de passagers par an.

?Les catégories ?Groups and Incentives? et ?Corporate Groups? (...) ont un très gros potentiel. ?

● Quel volume espérez-vous atteindre sur la ligne Johannesburg-Plaisance ?

Nous n?avons pas de chiffres précis, mais nous pouvons faire un calcul rapide. Si nous atteignons une fréquence de deux vols par semaine, avec une moyenne de 100 passagers par vol, nous aurons un volume de 20 000 passagers par an. C?est un chiffre intéressant en termes de proportion passager-distance.

● Est-ce que le vol inaugural est rempli ?

Pas complètement, mais les vols prévus pour les deux prochains mois sont, quant à eux, pratiquement pleins.

● Qui sont les clients que vous visez ?

Au niveau du marché sud-africain nous sommes axés vers tous types de clientèles. Les catégories Groups and Incentives et Corporate Groups sont cependant en expansion et ont un très gros potentiel. Le marché mauricien nous intéresse aussi énormément. Pour cela nous allons travailler en partenariat avec une compagnie d?ici, c?est-à-dire Ireland Blyth Ltd (IBL). Notre approche marketing sera une approche mixte. Mais nous ne l?avons pas encore définie.

● Pourquoi choisirait-on de voyager sur Comair au lieu d?une autre compagnie ?

Notre différence tient en un mot : le service. En Afrique du Sud, nous possédons 35 % du marché. La qualité de notre personnel est un de nos atouts. C?est un point sur lequel nous insistons au niveau du recrutement et de la formation, ainsi qu?en ce qui concerne les valeurs de la compagnie. Les normes prescrites par British Airways, auxquelles nous adhérons, assurent aussi que le service ainsi que le produit proposé soient de haut niveau. Nous sommes aussi compétitifs en termes de tarifs, en toute saison.

● Où peut-on acheter des billets Comair ?

Chez les agences de voyages locales, aux succursales de la British Airways, et aussi sur le site de la British Airways : www.ba.com

● Donc le client mauricien peut bénéficier du ?e-ticketing? ?

Oui. Et en ce moment, toute une campagne publicitaire se fait afin de promouvoir le e-ticketing pour la British Airways.

● Avez-vous fait des campagnes en Afrique du Sud pour le lancement du vol sur Maurice ?

Nous avons principalement travaillé avec les tour- opérateurs et les agences de voyages. Les clients pour la destination Maurice achètent principalement un package, dont nous faisons partie. A Maurice cependant, comme mentionné, nous allons adopter une approche mixte de marketing avec IBL.

Propos recueillis par Sharon SOOKNAH