L?objectif est évident : conforter son avance pour se diriger sereinement vers le titre. Reste qu?il y a les imprévus. Hier, au Kart Loisirs à Petite-Rivière, à l?exception de Ravin Bhageea du groupe Promo, les leaders des différents groupes du championnat ont marqué de précieux points. En effet, Hans Li Lun Yuk (50-80cc), Michael Lafraisière (Europe), Hansley Joorun (Promo) et Paul Chok Nee (100-125cc) ont tous été victorieux dans leurs groupes respectifs dans la course de trente minutes de vitesse.

Le leader incontesté du groupe Espoir a, pour sa part, du souci à se faire. A l?image d?Arsenal en Angleterre, Ravin Bhageea était invaincu la saison dernière et il l?est toujours cette année. Le hic, pour les deux dernières épreuves du championnat, il a dû déclaré forfait, ?raisons familiales? oblige. Ainsi, son avance considérable au classement des pilotes fond comme neige au soleil car ses concurrents en ont profité pour combler leur retard, hier.

Vicky Seesurrun s?en est, en effet, donné à coeur joie en totalisant 34 tours du circuit du Kart Loisirs. Il a devancé Allan Coutet, qui est le seul pilote figurant dans le Top 5 avant cette septième épreuve, à avoir marqué des points.

Dans le groupe phare, celui des 50-80 cc, Hans Li Lun Yuk et Reshad Khoyratty ont encore une fois figuré aux avant-postes. Li Lun Yuk a profité de la puissance de son scooter Adly pour repousser les assauts de la Derbi de Khoyratty. Même si Jean-Alain Hong Lin sortit en tête du peloton aussitôt le départ donné, Hans Li Lun Yuk fit une démonstration de son talent en prenant le commandement dans le premier virage, pour ne plus le lâcher, même avec Reshad Khoyratty constamment dans sa roue. ?Son scooter a l?avantage d?être plus puissant que ma moto qui est à boîte de vitesse?, faisait remarquer ce dernier.

Le vainqueur des 50-80cc expliquait pour sa part : ?J?ai voulu gérer après avoir pris la tête. Je remercie au passage, Red Bull, les mécanos d?Easy Rider et tous mes amis.?

Sumoodhee qui pleure, Lafraisière qui rit

La lutte s?annonce particulièrement âpre dans ce groupe de motos modifiées sans aucune restriction. En effet, les deux prochains circuits seront des circuits aménagés ? à Rose-Hill le 3 et à Curepipe le 10 ? et en général c?est Hans Li Lun Yuk qui s?en tire le mieux sur ce type de circuit. Même son rival de toujours le pense. ?Les scooters partent avec un avantage sur les petits circuits. Je suis presque sûr qu?il (Hans) va gagner?, analysait Reshad Khoyratty. A laquelle Hans retorqua : ?En moto, on ne sait jamais ce qui peut arriver??

Tout comme Li Lun Yuk, Michael Lafraisière fait partie des leaders du championnat dont l?avance sur leur dauphin est insignifiante. Dans ce groupe Europe, la chance était de son côté, hier, ou plutôt, la malchance était du côté de son dauphin, Ziad Sumoodhee.

Après vingt minutes de course, Sumoodhee devait rentrer aux stands après que le variateur de sa MBK a rendu l?âme. Michael Lafraisière ne pouvait pas espérer mieux pour filer vers la victoire et pousser un ouf de soulagement.

Chez les Promos, Hansley Joorun a préservé le leadership grâce à sa victoire d?hier. Cependant, Yannick Duvivier, deuxième, garde toujours Joorun dans sa ligne de mire pour tenter de finir en beauté.

Les prochaines courses au calendrier de la Fédération mauricienne de motocyclisme (FMM) sont programmées pour les 3 et 10 octobre aux endroits précités. Elles marqueront la fin de ce championnat de vitesse. Gervais Antoine, président de la FMM, tient à remercier les partenaires de ce championnat que sont Red Bull, Elf et le ministère de la Jeunesse et des Sports.

DÉTAXE DES MOTOS DE COMPÉTITION

La Fédération de motocyclisme dans le flou

?Nous avons soumis le dossier au ministère de la Jeunesse et des Sports depuis mars dernier et nous n?avons toujours pas eu de réponses?, faisait remarquer Gervais Antoine, président de la Fédération mauricienne de motocyclisme, hier. Si l?impatience commence à gagner les rangs de la FMM c?est parce que les échéances internationales approchent à grands pas.

Le championnat d?Afrique de la catégorie des 50 cc devrait selon toute vraisemblance se dérouler vers mi-décembre en Afrique du Sud, soit quelques jours après le Trophée de l?océan Indien à la Réunion. Afin d?être sur un pied d?égalité avec leurs concurrents, les pilotes mauriciens auront tout intérêt à évoluer sur de vraies motos de compétition au lieu de leurs motos bricolées, sur lesquelles ils roulent actuellement. ?Ce serait intéressant de savoir où en est le dossier pour que les pilotes sachent à l?avance s?ils peuvent investir dans ces motos?, a fait ressortir Gervais Antoine qui laisse entendre qu?il compte relancer les discussions sur ce dossier, cette semaine.