Les accidents de la route se font de plus en plus nombreux. Surtout à cause de la consommation d?alcool. Du coup, le dossier permis à points revient sur le tapis. Son introduction est une des priorités du gouvernement pour cette année. Et elle devrait être une réalité d?ici novembre.

Déjà, les derniers obstacles quant à l?informatisation du département de la circulation pour qu?il soit relié aux cours de district ont été surmontés. Plusieurs séances de travail ont été organisées entre les parties concernées durant les mois de novembre et de décembre 2006. D?ici quelques mois, un nouvel appel d?offres sera lancé par la police en vue d?informatiser le système pour l?introduction du permis à points.

Rashid Beebeejaun, vice-Premier ministre et ministre des Infrastructures publiques, confirme l?introduction du permis à points ?pour cette année 2007?. Il va plus loin en soulignant qu?il a trois priorités pour cette année au niveau de la sécurité routière et les embouteillages : l?introduction du permis à points, la décongestion de la capitale et la mise sur pied d?un partenariat public-privé pour l?examen des véhicules de manière plus professionnelle.

Expliquant son point de vue concernant le permis à points, il précise que son introduction devrait être ?souple au départ pour sensibiliser les automobilistes. Car ceux qui perdraient leur permis de conduire risquent dans de nombreux cas de perdre aussi leur travail?.

Une première formule pour le permis à points en prévoyait 15 au total. Au fur et à mesure que l?automobiliste viole le Code de la route, selon la gravité du délit, il perd un certain nombre de points allant d?un à quatre.

<B>?Responsabiliser les automobilistes?

Mais la nouvelle formule consistera à accorder plus de points que prévu. Le chiffre de 20 points a été avancé lors des différentes séances de travail qui ont eu lieu entre les techniciens du ministère des Infrastructures publiques, la police et les représentants du parquet en décembre.

Pourquoi 20 points au lieu de 15 ? Tout simplement pour que l?introduction de cette nouvelle formule visant à réduire les accidents de la route soit plus facilement assimilée par les automobilistes. ?Et qu?elle ne soit pas perçue comme une mesure répressive mais beaucoup plus pour responsabiliser les automobilistes?, indique le ministre Beebeejaun.

Pour un accident provoquant mort d?homme alors que le chauffeur avait consommé de l?alcool, c?est le retrait automatique du permis de conduire avec effet immédiat. Toutefois, pour d?autres types d?accidents, le retrait des points sera important mais pas total.

A titre d?exemple, les infractions au Code de la route, tels les excès de vitesse, brûler un feu rouge, doubler sur une ligne blanche seront sanctionnées par des pertes d?un à deux points au lieu de quatre points comme prévu dans le permis à 15 points.

Autre dossier prioritaire du ministère des Infrastructures publiques : la privatisation de deux centres d?examens de véhicules comme suggéré dans un rapport soumis au gouvernement en 2006 par le commissaire de la National Transport Authority (NTA), Raffick Nabeebaccus.

Le gouvernement aura toujours un droit de regard sur les examens des véhicules, mais tout le système sera géré par une firme privée. Des investissements dans des équipements modernes sont également prévus. ?Ce sera un partenariat public-privé?, explique le ministre Beebeejaun.

<B> Solutions face à l?embouteillage

Ces tests, plus détaillés et méticuleux, seront calqués sur les normes européennes. Car ils sont nombreux les véhicules qui sont dans un état déplorable mais qui sillonnent les routes. Ils devront répondre aux critères de ces centres d?examen sinon ils iront tout simplement à la casse.

Quant aux embouteillages, plusieurs options sont à l?étude depuis 2006. Cette année, la troisième voie le matin à partir de Réduit sur l?autoroute au lieu de Montagne-Ory devrait être opérationnelle. L?installation des feux de signalisation synchronisés de la place d?Armes jusqu?au Caudan est également au menu. Alors que l?introduction éventuelle du péage aux heures de pointe dans la capitale demeure un dossier brûlant et complexe. Pour l?appliquer, il faudra que le Bus Way soit une réalité. Mais il semble que les douze mois de 2007 ne seront pas suffisants pour ce projet.