«Nous sommes très frustrés», disent les ingénieurs du ministère des Infrastructures publiques et du Transport intérieur. Cela risque de retarder la rapidité d?exécution des projets d?infrastructure du gouvernement, préviennent-ils.

Depuis la publication du rapport du Pay Research Bureau (PRB) qui stipule que les architectes et les architectes en chef seront désormais connu comme des Project Managers. Et les ingénieurs en chef,eux, comme des project coordinators, les architectes disent n?avoir plus le c?ur au travail. Deux architectes de l?Etat ont déjà soumis leur lettre de démission. Trois autres ont demandé un congé sans solde. Et quatre feront bientôt valoir leur droit à la retraite. «C?est comme si les marins portent désormais les noms de capitaines !», déclare, d?un air frustré, Dinesh Seeburrun, président de la Civil Service Architecs Union. Pour lui, ce changement de statut «dévalorise le métier d?architecte». Il ajoute que les architectes sont plus frustrés avec la grille salariale proposée par le PRB. «Un Project Manager de la National Development Unit débute avec un salaire de Rs 35 500 alors qu?un Project Manager du ministère démarre avec un salaire de Rs 22 000. C?est frustrant», fait-il remarquer. Dinesh Seeburrun affirme qu?il travaille au ministère des Infrastructures publiques depuis neuf ans. Le manque d?architecte a toujours existé et le PRB en est conscient. Le dernier rapport du PRB n?a pas préconisé de mesures incitatives pour encourager les architectes à prendre de l?emploi dans le gouvernement. A son avis, le gouvernement devra recruter des architectes étrangers pour faire avancer les projets d?infrastructures. «Très souvent ces architectes quittent le pays avant que leur contrat ne prenne fin. C?est nous qui devons alors assumer la suppléance et répondre aux questions des politiciens sur l?avancement des projets», ajoute-t-il. De plus, il faut former ces architectes étrangers sur les dispositions légales du Building Act.