La domination actuelle de Renault va subir une nouvelle épreuve sur l?Autodrome Enzo e Dino Ferrari. D?autant que tous les tifosi attendent avec impatience la réaction attendue de Michael Schumacher et Rubens Barrichello. Déjà vainqueur à six reprises de l?épreuve, le pilote allemand entend bien sonner la révolte sur ses terres. Mais les protagonistes pour la victoire seront nombreux puisqu?il faudra ajouter à Ferrari, Renault ou McLaren-Mercedes, les Toyota, qui présenteront à cette occasion une monoplace une nouvelle fois très retouchée. La bagarre devrait être rude. Un vrai bonheur !

En effet, cinq victoires lors des six dernières éditions du Grand Prix de Saint-Marin? Ce n?est plus une simple domination exercée par Michael Schumacher, c?est une véritable suprématie ! Et encore, la seule année où il a passé la main (2001), c?était pour laisser la place à son frère cadet. Mais cette année, le septuple champion du monde n?est pas à la fête. La faute à une équipe Renault en pleine réussite et qui plane en tête des tableaux avec trois victoires en autant de courses.

La Scuderia imaginait sans doute posséder une marge suffisante pour débuter la saison avec une version modifiée de sa sublime F2004. Un échec retentissant qui a contraint l?écurie dirigée par Jean Todt à lancer la F2005 à Bahrein, dès la troisième course, et non pas en Espagne lors de la cinquième manche comme initialement prévu. Mais les choses ne se sont pas arrangées pour autant avec un nouveau raté dû à une fiabilité défaillante. Autrement dit, toute l?équipe a travaillé d?arrache-pied pour gommer ces défauts. Même son de cloche du côté de Bridgestone, ridicule jusqu?à présent et qui ne supportera pas bien longtemps cette situation. Aussi, imaginer une seule seconde que Ferrari ne pointera pas le bout de son nez aux avant-postes serait inconcevable.

Évidemment, il ne s?agit plus de suprématie comme par le passé mais bel et bien d?une lutte pour la victoire. Et de ce point de vue, à part les tifosi, personne ne devrait s?en plaindre. Car en y regardant de plus près, les possibles vainqueurs sont nombreux. Car outre la fougue de Fernando Alonso qui fait des merveilles au volant de la R25, il faut ajouter Giancarlo Fisichella, ragaillardi par son retour en Italie et qui bénéficiera d?une évolution moteur.

Une lutte à trois

Et ce n?est pas tout. Quid de Jarno Trulli ? L?Italien, survolté comme jamais à l?idée d?offrir le premier succès de Toyota en F1, bénéficiera d?une monoplace une nouvelle fois grandement améliorée. La force financière de Toyota paie à ce niveau. La capacité de réaction est quasi immédiate et le travail mis en place par Mike Gascoyne a commencé à porter ses fruits. De plus, Ralf Schumacher commence à sérieusement s?impatienter, battu à chaque fois par son coéquipier.

Alors Renault-Ferrari-Toyota à la lutte pour la gagne ? Sans doute. Ce devrait être plus dur pour McLaren-Mercedes et Kimi Räikkönen. Le Finlandais, galvanisé par son podium à Bahreïn, n?a pas dit son dernier mot même si cela paraît compliqué. « Iceman » fera d?ailleurs équipe avec Alexander Wurz, préféré à Pedro De La Rosa, pour remplacer Juan Pablo Montoya, encore un peu juste. Drôle d?initiative car l?Espagnol avait fait bonne figure à Bahreïn, terminant cinquième après une superbe course.