La Port-Louis Ring Road ainsi que le Harbour Bridge seront payants. Rashid Beebeejaun, vice-premier ministre et ministre des Infrastructures publiques, l?a confirmé lors d?un point de presse hier. Cela a été l?occasion pour lui de revenir sur les principaux projets de routes en vue de décongestionner le trafic.

Rashid Beebeejaun a également annoncé que le gouvernement va de l?avant avec le projet de «bus way». En effet, une étude devra déterminer le tracé d?un couloir dédié aux autobus sur la route reliant Curepipe à Port-Louis, aux heures de pointe et accessible à tous les véhicules le reste de la journée. Entre le métro léger, le monorail et le «bus way», le gouvernement a choisi cette dernière car elle est «moins coûteuse», plus «flexible» et «easier to implement» et non pas «easy to implement». Le vice-premier ministre a tenu à préciser que Jonathan Richmond ne fait pas une autre étude sur la faisabilité d?un «bus way» mais sur son exécution.

Le Conseil des ministres avait déjà approuvé le remplacement de la route Malenga?Crève C?ur, pour cause de glissements de terrain dans cette région, par celle de Terre Rouge-Verdun-Trianon. Selon Rashid Beebeejaun, ce projet devrait dévier 15 % de la circulation venant du nord et allant vers le sud en évitant la capitale. Longue de 16 km, cette route à quatre voies reliant Terre-Rouge à Verdun devrait coûter Rs1,6 milliard pour la première phase. Les documents pour l?appel d?offres sont prêts. Le ministère n?attend plus que l?accord-cadre (framework agreement) concernant le financement par le gouvernement chinois. Les travaux devraient commencer en septembre de cette année.

En sus du tronçon de route long de 7 km reliant Verdun à Trianon et afin de rendre plus accessible la future «cité administrative» de Highlands, un embranchement de 2,5 km ira vers Valentina et ensuite vers Beaux-Songes. Le coût est estimé à Rs 790 millions. La désignation d?un consultant est en cours alors que le financement de l?Arab Bank for Economic Development in Africa a été confirmé. L?acquisition des terres a déjà été faite.

Afin d?améliorer l?accessibilité aux développements dont Pailles et les Guibies devraient être bientôt les témoins, le gouvernement va de l?avant avec la Port-Louis Ring Road. Le consultant pour le projet sera financé à 50 % par la State Investment Corporation et d?autres partenaires et à 50 % par le gouvernement. Cette route à quatre voies s?étendra sur 5 km, de Sorèze à Quoin Bluff. La Ring Road débutera à Sorèze et ira jusqu?au rond-point du Quai D. Les première et deuxième phases de ce projet ainsi que le Harbour Bridge nécessiteront un investissement de Rs 8 milliards. Un partenariat entre le secteur privé et public est envisagé pour l?exécution de ce projet.

Congestion importante

L?octroi du contrat pour la construction de la route d?accès vers Riche-Terre où se trouvera le projet de Tianli est «en bonne voie». Un choix a déjà été fait concernant l?enchérisseur (bidder). Le Central Procurement Board a toutefois demandé quelques éclaircissements avant l?octroi final du contrat qui devrait se faire au début du mois de mai. Au coût de Rs 110 millions, cet accès devrait s?étendre sur 1,1km. Un développement est nécessaire car, au cas contraire, d?ici une dizaine d?années, il y aura une congestion trop importante à la sortie de Port-Louis vers le nord.

Le premier projet en chantier sera celui de Macondé. Les travaux de construction d?un pont à cet endroit vont débuter dans le plus bref délai. Ce nouveau pont sera de 100 m de long. Les routes sur le côté seront également réalignées sur 800 m. Le contrat a été accordé à General Construction en mars 2008. Les travaux devraient être complétés en mai 2009. Le coût total de ces travaux sera de Rs 180 millions. Selon le vice-premier ministre, c?est une erreur dans l?estimation du coût des travaux qui a entretenu certaines «idées fausses» autour de ce projet de Macondé. «Les chiffres utilisés par le consultant, Lux Development, pour faire son estimation dataient de 2003. Il a fallu mettre à jour cette estimation. C?est alors que le contrat a été accordé à General Construction», a expliqué Rashid Beebeejaun.