Offrir un service plus à ses clients quand on est transitaire, voilà l’ambition de la United Cargo. Cette compagnie créée depuis 1981 se spécialise dans le transit de marchandises, et tout particulièrement dans celui de véhicules de seconde main. Désireuse d’accroître ses services dans le domaine, la United Cargo a lancé hier un nouveau service par rapport au transport de voitures – l’auto rack. “Nous sommes comme tous les freight forwarders, mais nous nous sommes positionnés comme le numéro un dans le transport des voitures de seconde main. Avec l’autorack, on pense avoir aussi des revendeurs de voitures neuves. Nous avons d’ailleurs déjà eu des discussions avec Kia et une compagnie coréenne Ssangyong Motors”, explique Swaleh Duman, executive director de la United Cargo.

En 25 ans, le progrès de la United Cargo a été graduel. La compagnie a aujourd’hui des clients, non seulement à Maurice, mais aussi au niveau régional, à la Réunion, à Madagascar et aux Comores. Elle veut proposer à ses clients des prix compétitifs. Son principal atout reste cependant une philosophie qui veut offrir des services taillés sur mesure. La United Cargo tente ainsi de proposer des services adaptés selon les besoins de ses clients. “Si nous avons réussi à progresser, c’est parce que nous avons pu gagner l’estime des clients, et grâce à l’assistance de nos agents à travers le monde”, affirme Swaley Duman.

La United Cargo est un transitaire de toutes sortes de marchandises. Marchandises à courtes durées de vie, matériaux de construction ou industriels – elle s’occupe du transport et du transbordement de produits en tous genres. Dans ce domaine, plus d’une centaine d’opérateurs sont sur le marché. Ces dernières six années, la United Cargo a développé un créneau spécifique, c’est-à-dire celui des véhicules usagés.

Aujourd’hui cette entreprise représente entre 90% et 95% du marché du transit des voitures d’occasion. Dans ce domaine, les concurrents les plus importants de la United Cargo seraient les compagnies maritimes. à ce niveau aussi, une seule façon de s’illustrer : les services proposés. L’entreprise offre donc une prise en charge complète : le transit, le transbordement, la vérification des marchandises et le transfert à l’entrepôt.

<B>Se maintenir en pole position </B>

Afin de se démarquer encore plus en tant que transitaire de véhicules, la compagnie a introduit, depuis hier, l’autorack. Il s’agit d’un nouveau type de conteneur spécifiquement utilisé pour le transport de véhicules. Comme son appellation l’indique, un autorack est un casier sur lequel les véhicules peuvent être rangés.

Ces conteneurs mesurent 40 ou 45 pieds et peuvent caser six véhicules. On peut les transporter sur mer tout aussi bien que sur terre. Ils contiennent deux niveaux, qui sont baissés ou élevés grâce à un mécanisme hydraulique. Quand les autoracks ne sont pas utilisés, ils peuvent simplement être empilés, et déplacés par lots de cinq. Même s’ils sont principalement conçus pour accommoder des véhicules, on peut aussi recourir aux autoracks afin de transporter des tuyaux ou du bois de charpente.

Après l’investissement dans les autoracks, la United Cargo compte bien se maintenir en pole position en tant que transitaire de véhicules. “Avec l’autorack, on va se focaliser sur l’exportation. Récemment le gouvernement est venu avec l’idée de réparer les voitures endommagées dans le port franc et des les ré-exporter dans les pays d’Afrique à des tarifs préférentiels. Si cette idée aboutit et que nous obtenons de tels tarifs, nous allons nous focaliser sur ce créneau”, souligne Swaley Duman. L’entreprise est aussi en pourparlers avec la compagnie britannique Autorack Ltd et l’entreprise singapourienne FJ Freightworks Pte Ltd afin de développer un logistics hub à Maurice. Cela impliquerait que le port franc local serait un point de retour central pour le rapatriement de conteneurs vides après les livraisons.