Il y a un quart de siècle, le projet d?aménagement du territoire mauricien se conjugue sur l?air des lampions et des cocoricos tricolores. La France a, en effet, délégué sur place une Mission d?Aménagement du Territoire de l?île Maurice. Celle-ci pond d?excellents rapports qui dorment toujours malheureusement au fond d?un tiroir à l?Hôtel du Gouvernement. A la mi-juillet 1980, celui-ci dit pourtant procéder à l?examen approfondi de la phase II de ce rapport. Il est question d?un ?National Physical Development Plan?, soulignant la nécessité de créer 100 000 emplois dans le secteur industriel entre 1980 et 1992. Il s?agit d?un objectif impérieux pour faire face à la très forte croissance de la population active.

Ce NPDP définit une nouvelle organisation du territoire. Il propose des mesures pour relancer des secteurs économiques et améliorer l?infrastructure sociale. Il tient compte des besoins d?une population de 1 600 000 habitants.

Le volume II de ce rapport traite successivement de politique foncière, du logement, du contrôle du développement, d?implantations industrielles, de promotion agricole, de forêts, d?environnement, de transport, de port, d?aéroport, de télécommunications, de santé, d?éducation, de tourisme, d?eau, de services, de sports, de loisirs. Ses recommandations concernent les politiques sectorielles en matière d?aménagement, d?industrie, d?infrastructure, de transport et même de nouvelles zones administratives et d?affaires.

Le gouvernement a déjà donné son accord de principe. La MATIM doit désormais soumettre son rapport final réparti en trois volumes. Le deuxième préconise les mesures à prendre à moyen terme dans les secteurs précités.

Le ministère du Logement, que dirige Eliézer François, a déjà fait savoir qu?il prend ses décisions à la lumière des recommandations de la MATIM. Il en fera de même pour des projets de plan d?aménagement de Rodrigues, de la zone touristique s?étendant de la Pointe aux Piments à Grand Gaube, des différents quartiers du Port Louis, comme du développement du secteur de la santé publique.

Ce ministère se propose d?étudier aussi les autres recommandations de la MATIM pour établir une liste d?actions prioritaires, tout en consultant les ministères concernés par leur mise en pratique. Il sait, par exemple, que les logements sociaux doivent répondre autant à des critères de qualité que de quantité. Le nombre de maisons doit être porté à 300 000 entre 1980 et 1992. L?Etat a besoin de se rendre acquéreur de nouvelles terres pour pouvoir mettre en pratique une politique de logement aussi ambitieuse.

En matière d?urbanisme, Maurice doit être divisée en zones urbaine, rurale, naturelle et touristique. La MATIM insiste sur la délimitation des zones touristiques. Les plages publiques doivent être mieux déclarées comme telles. Le tourisme doit se développer en trois zones spécifiques. En 1980, il y a des hôtels seulement au Nord, à l?Est et dans le Sud-Ouest. Elle ne dit pas non à un nouvel aéroport à Plaine des Roches. Elle précise toutefois que tout retard dans la réalisation de ce projet aéroportuaire ne doit pas affecter le développement de la région flacquoise.

La MATIM souligne, enfin, l?importance de la diversification agricole dans la création de nouveaux emplois productifs.

Le développement de divers secteurs économiques font aussi la une des journaux d?il y a un quart de siècle. Ainsi en matière de transport en commun la presse s?étend volontiers sur le crédit de Rs 200 millions accordé à la nouvelle CNT pour acheter une centaine d?autobus d?une marque alors peu connue, ?Isuzu?. Elle ouvre généreusement ses colonnes à la polémique opposant Sookdeo Issur et Mervyn North-Coombes au sujet de la valeur marchande des avoirs de la défunte ?Vacoas Transport?. Il est question d?une augmentation du coût du ticket d?autobus.

Au niveau de la production énergétique, il est question des études menées sur le potentiel marémotrice et sur celui des vagues de Riambel. D?importantes modifications sont apportées à l??Investigator ? pour faciliter les recherches sous-marines et le développement de la pêche à la senne. Il sera doté par conséquent d?appareils sophistiqués qu?on dit uniques dans la région.