La Chambre de commerce et d'industrie de la Réunion (CCIR) a tenu ce lundi son assemblée plénière pendant laquelle les études socio-économiques des travaux portuaires ont été présentées. Les projets d'investissement de Port Réunion, selon la CCIR, représentent de véritables enjeux économiques et financiers. Outre le fait d'améliorer le positionnement concurrentiel face au port de Port-Louis, ils visent aussi à accroître la capacité d'accueil des navires, à spécialiser les sites de production.

Au Port Est, les travaux sont estimés à 75 millions d'euros. Ceux-ci comprennent la création de deux postes à quai de 250 ml, dédiés aux vracs (hydrocarbure, charbon, céréales). Les avantages de ces deux postes : une baisse du coût du fret de 5 à 10 %, une amélioration des conditions de déchargement et l'accroissement du potentiel d'accueil d'industries lourdes sur les terrains à proximité du quai, ainsi que de meilleures conditions d'accueil des navires de croisière. L'opération serait rentable, avec la création de 11 emplois directs et indirects. Autre projet, celui de la création d'un parc de stockage et de silos horizontaux et verticaux, qui permettrait lui la création de 11 à 17 emplois directs et indirects.

Par ailleurs, l'acquisition d'un 4e portique permettrait selon la CCIR de positionner Port Réunion sur le marché du transbordement. Le coût du projet est estimé à 8,3 millions d'euros.

Au Port Ouest, la création de 1100 ml de quais équipés pour la pêche industrielle est envisagée. Elle permettra une extension de capacité de 340 ml. Les avantages économiques d'un tel projet seraient l'amélioration des opérations portuaires, l'accroissement du développement de la réparation navale etc. Autre projet à 15,3 millions d'euros, celui de la darse de Plaisance pour accueillir 78 bateaux de plaisance. Ce qui permettrait le développement d'activités nautiques face au centre ville et valoriserait l'image du port.