L?autoroute du Sud-Est passera par la vallée de Ferney. C?est du moins ce qu?a déclaré le Premier ministre le 27 février. Ses arguments : ?il est trop tard?, le coût d?un désengagement serait trop élevé, la crédibilité de Maurice perdue face aux organismes de financement internationaux.

Le PM a déclaré que la route a été décidée suite à la demande ?des hôtels et des habitants?. Si une autre voie de circulation plus rapide entre Flacq et Mahébourg est certes nécessaire, je ne pense pas que les hôtels, et encore moins les habitants, ont fait la demande expresse d?une route avec ce tracé. A aucun moment lors du site visit il n?a été question de la nécessité absolue d?une route avec un tel tracé.

Au contraire, ce qui se dégage en substance des déclarations du PM rapportées par divers organes de presse, est ceci : ?Oui, faire passer cette route par la Vallée de Ferney est une mauvaise décision, mais nous allons poursuivre dans cette voie parce que l?Etat s?y est engagé.? J?ai peine à y croire !

Comment peut-il être trop tard pour arrêter la mise à exécution d?une mauvaise décision ? D?autant plus que les effets seront catastrophiques et irréversibles.

Que représente le coût d?un désengagement ? Le PM a parlé de centaines de millions de roupies et précédemment le chiffre de Rs 400 millions avait été avancé. Que pèse ce montant vis-à-vis du prix d?une écologie unique saccagée et surtout quand on sait que bien davantage est dépensée inutilement, dans des infrastructures sportives inutilisées et/ou inutilisables par exemple ?

Autre argument, la crédibilité de Maurice vis-à-vis des organismes de financement internationaux. La population du continent africain, et d?autres régions dans le monde, ont trop fait les frais d?un développement peu soucieux de l?environnement ? glissements de terrain, amenuisement des ressources en eau, sécheresse pour ne mentionner que ceux-là ? pour que la Banque africaine de développement (BAD) ne tienne pas compte de paramètres environnementaux dans les octrois de financement. Dans le cas de la vallée de Ferney, l?on sait qu?il n?y a pas eu d?étude environnementale à proprement parler avant la soumission du projet à la BAD. En décidant d?arrêter la route de la vallée de Ferney, en mettant en avant une argumentation solide, l?Etat pourrait marquer des points auprès d?organisations internationales, au lieu d?en perdre comme il le prétend.

Défendre la vallée de Ferney, ce n?est pas verser quelques larmes sur des crécerelles et des espèces de plantes menacées de disparition, c?est bel et bien défendre un des rares lambeaux de biodiversité que Maurice possède encore, par souci de développement durable. (Et il faut saluer ici les jeunes de Nature Watch qui sont montés au créneau et qui ne baissent pas les bras). Car la destruction d?écosystèmes n?est pas uniquement une menace pour les animaux et les plantes mais a aussi à long terme des effets désastreux et bien réels sur les populations?

Le développement a un prix, oui ; mais la question est celle-ci : quel type de développement, au profit de qui et à quel prix ? J?ose espérer que poser ces questions ne fera pas automatiquement de moi ?un opposant travailliste? ou un ?syndicaliste écologique? (encore que venant de celui qui l?a utilisé, le terme de ?syndicaliste? ne peut être qu?élogieux !).

Celui qui a la responsabilité de gouverner le pays s?est dit être le PM le plus écologiste qui soit. On attend de lui qu?il fasse la démonstration que ses paroles ne sont pas que du vent.

<B>Adi TEELOCK</B>