Il n?y aura pas de coupure d?électricité à Maurice si les 24 000 tonnes de la cargaison d?huile lourde, du tanker Cape Benat en provenance du Bahreïn, parviennent au Central Electricity Board (CEB) avant le 20 août. Au cas contraire, la situation risque de devenir inconfortable.

Dans le sillage de cette affaire, le Premier ministre (PM) Paul Bérenger a, lors d?une déclaration à l?Assemblée nationale hier après-midi, déclaré que le contrat de la State Trading Corporation (STC) relatif à l?approvisionnement à l?huile lourde sera revu. La liste des fournisseurs étrangers, incluse dans l?appel d?offres de la STC, devra non seulement offrir un prix compétitif mais également assurer l?approvisionnement en toute sécurité.

C?est à la suite d?une dispute à caractère légal entre la firme Galana Petroleum, pourvoyeuse d?huile lourde de la STC, que s?est posé le problème d?approvisionnement. Mais Ravind Dajee, directeur général du CEB, demeure optimiste. Selon ses informations, le tanker Cape Benat commencera à echarger la cargaison d?huile lourde à partir du 5 août. L?opération devrait durer 48 heures avant que Cape Benat, basé au Bahreïn, ne mette le cap sur Port-Louis.

Du côté de la STC, le directeur Ranjitsing Soomaroo prévoit l?arrivée du tanker vers le 16 août. ?Cette cargaison est la première de la compagnie Litasco qui a décroché le contrat du CEB pour l?année financière 2004-2005?, explique-t-il.

Mais le gouvernement malgache a objecté au départ de Litasco pour Maurice et lui a ordonné de décharger sa cargaison d?huile lourde. Il estime que le fait que Galana Petroleum exporte trop de produits pétroliers pourrait causer une pénurie de carburant à Madagascar.

Au Parlement hier, le PM a expliqué que l?Etat malgache a obtenu gain de cause à la Cour suprême à Tananarive dans le litige l?opposant à Galana Petroleum.

<B>La carte diplomatique</B>

Devant un tel jugement, Maurice a joué à fond la carte diplomatique avec les autorités malgaches, a-t-il ajouté, par l?intermédiaire de Shailendra Dusowoth, ambassadeur de Maurice à Tana. ?Les autorités malgaches ont alors accepté qu?une petite cargaison d?huile lourde soit convoyée vers Maurice au plus vite mais il a été impossible de trouver un navire pour transporter la cargaison de produits pétroliers pour le CEB.?

Le PM a souligné que quand le litige a éclaté à Madagascar, les installations de la station de Fort-George n?avaient que 15 jours de stock d?huile lourde mais que la balance a été rétablie entre les autres stations afin que le CEB puisse tenir jusqu?au 20 août.

MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION

<B>La State Trading Corporation perd 24 000 tonnes de ciment</B>

■ Des milliers de tonnes de ciment, destinées à la State Trading Corporation (STC), ont été abîmées dans la cale du navire transporteur, ?Akratos?, qui les acheminait sur Port-Louis. Mais les opérateurs rassurent : ?Il n?y aura pas de rupture de stock.?

En effet, il est actuellement possible d?acheter du ciment dans toutes les quincailleries du pays et à Mer-Rouge. Et les opérateurs affirment ?qu?aucune pénurie n?est à prévoir ni dans les jours ou les mois à venir?.

Les 24 000 tonnes de ciment avaient été importées de la firme japonaise Itochu par la STC pour le compte de Holcim (Mauritius) qui commercialise le ciment de la marque ?Kolos Portland Cement?. D?après Ranjitsing Soomarooah, directeur de la STC, c?est à la firme japonaise de régler le problème avec les armateurs d?Akratos. Il précise aussi que de grosses cargaisons de ciment sont attendues ces jours-ci et jusqu?à septembre.

De son côté, Jean Pierre Bisiaux, directeur général de Holcim (Mauritius), indique que la firme dispose d?un stock de 8 000 tonnes de ciment dans ses silos et qu?une cargaison de 40 000 tonnes sera déchargée à Port-Louis d?ici vendredi par un navire philippin déjà au large de Maurice.

Pour sa part, Vincent Lenette, un des responsables de la firme Lafarge (Mauritius) Cement Ltd qui commercialise le ?Baobab Portland Cement? avance le chiffre de 23 000 tonnes de ciment dans ses silos. Il ajoute que 17 000 tonnes sont actuellement en déchargement, 22 000 attendues le 8 août, 20 500 tonnes en fin de mois et 22 000 autres le 8 septembre.

La consommation du ciment dans le secteur de la construction à Maurice est de 55 000 à 60 000 tonnes par mois et de 625 000 tonnes pour l?année écoulée.