Contrairement au marché européen, la Nissan Primera a été conçue au Japon et sera proposée en deux modèles. La Luxury et la super Luxury. Rs 1 383 000 TTC pour l?un sur route et il faut compter Rs 75 000 de plus pour l?autre. Pourquoi ? En raison des sièges en cuir.

Au premier coup d?oeil, la nouvelle version change radicalement de l?ancienne. La Nissan Primera possède de la personnalité et un style qui lui est propre. Contrairement à son prédécesseur, les formes sont plus lisses, formant un ensemble courbé. Il suffit d?imaginer un instant l?ancien modèle avec son allure un peu trop rigide et ferme. La nouvelle version, quant à elle, est plus arrondie.

Le changement de design est voyant, ce qui est loin de nous déplaire. A l?intérieur, l?ambiance est agréable. Le tableau de bord doté d?un écran central et original. Tout en conduisant, on peut facilement mettre la radio et la climatisation à l?aide d?une simple manette ? comme un mini-ordinateur.

Pour une voiture de cette catégorie, c?est un peu dommage que les touches de commande ne se trouvent pas au volant. Cela aurait permis au conducteur de tout contrôler au niveau du volant, car ce serait plus pratique et efficace au niveau de la sécurité. La nouvelle version offre toutes les options : double airbag, vitres électriques, frein ABS.

Moteur silencieux

Le confort est assuré. On s?installe confortablement à l?intérieur. Le volant à quatre branches est sympathique.

Au-dessus du tableau de bord, se trouvent les compteurs. Cela ressemble un peu à ce que l?on peut trouver dans les avions de chasse, et apporte un côté esthétique et agréable.

L?espace de rangement est pratique. La boîte à gants est sympa. On peut y glisser de petites bricoles. Sur la route, le moteur se fait à peine entendre et les passagers peuvent profiter d?un de siège bien confortable tout au long de la route. Il est équipé d?un 1,8 litre 16V quatre cylindres de 125 chevaux. Le silence de la mécanique est impressionnant.

Surprenant ! La nouvelle version est une voiture automatique. Ceux qui apprécient les voitures manuelles seront déçus. Ils devront s?habituer aux à-coups connus des boîtes automatiques classiques, surtout lors des accélérations assez fortes. La sensation n?est pas la même. Mais ceux qui aiment conduire tranquillement, sans besoin de passer les vitesses seront servis. Trois modes d?utilisation sont offertes. Variateur continu, automatique et séquentielle.

La direction, quoi qu?un peu lourde, est précise et rassurante. Les virages se font sans heurts. Le test a été fait dans des conditions pluvieuses. Dans certains virages la Nissan Primera ne tient pas la route parfaitement. Explication du concessionnaire : les pneus étaient trop gonflés. Argument qui peut tenir la route.

La conduite de la Nissan Primera offre une sensation de sécurité. Côté puissance nous n?avons rien à lui reprocher : c?est-à-dire une 125 chevaux de 1.8 litres. Avec ses points forts et ses quelques faiblesses, cette nouvelle Nissan ravira ceux qui aiment les berlines puissantes.