Andretti félicite Schumacher

Mario Andretti est une grande figure du sport automobile mondial. Champion du monde de F1 et champion CART, l?Italo-Américain est impressionné par la carrière de Michael Schumacher. « Il est difficile d?argumenter contre les records de Schumacher. Il a probablement eu le meilleur package qu?un pilote ait jamais eu sur une durée aussi longue, pendant plusieurs saisons. Mais tout le mérite lui revient d?avoir amené ses ingénieurs de Benetton avec lui dans son aventure Ferrari. Il était à la tête des progrès réalisés et a su rallier ses troupes. C?est un pilote très complet, pas seulement derrière le volant, mais en dehors de la piste aussi. »

Audience en baisse à la télé allemande

La retransmission des Grands Prix de Formule 1 à la télévision allemande a enregistré une baisse d?audience au cours de la saison 2003 par rapport à la saison 2002, déjà en recul par rapport à 2001, selon une enquête d?Eurodata TV Worldwide publiée cette semaine. En revanche, l?audience des courses de F1 a bondi en Finlande, progressé plus modérément en France et en Grande-Bretagne, tandis qu?elle est restée stable en Italie, selon cette enquête de la filiale de Médiamétrie (groupe français spécialisé dans les mesures d?audience).

Le taux moyen d?audience des Grands Prix de F1 diffusés en direct cette année a atteint 22,7 % en Finlande (contre 20 % en 2002), 17,4 % en Italie (contre 17,3 %), 12,3 % en Allemagne (contre 12,8 %), 6,7 % en France (contre 5,7 %) et 5,8 % en Grande-Bretagne (contre 5,7 %). « Malgré les nouveaux succès de Michael Schumacher qui l?ont conduit à un sixième titre de champion du monde historique, les audiences sont en baisse pour la troisième année consécutive » en Allemagne, a souligné Eurodata TV Worldwide dans un communiqué. La F1 a réuni en moyenne « près de 9 millions de téléspectateurs » par Grand Prix en Allemagne, selon l?enquête.

Ferrari à la conquête de la Chine

La plupart des grands constructeurs mondiaux sont présents en Chine. Ferrari ne pouvait pas ignorer cette ruée vers l?Empire du Milieu et c?est donc en toute logique qu?elle va, elle aussi, concentrer ses efforts sur cet énorme marché émergent. Le groupe Ferrari-Maserati ne va pas découvrir ce marché car il y est présent depuis dix ans. C?est d?ailleurs pour fêter cette première décennie de présence que 34 voitures (Ferrari et Maserati) ont défilé dimanche dernier dans l?avenue principale de Pékin, fermée à la circulation pour l?occasion. Elles se sont ensuite alignées devant la maison du peuple sur la place Tien-an-Men. Jusqu?en 2001, cinq à six voitures étaient livrées annuellement en Chine. En 2002, Ferrari a écoulé 18 voitures et cette année, pas moins de 30 voitures ont trouvé un client fortuné.