Maladie de saison, la conjonct évite de regarder ce qu’on ne veut pas voir. Très contagieuse, elle permet de fermer les yeux sur le fait qu’un gouvernement en chassant un autre, les bonnes habitudes, elles, rest ent. Pour exemple, Tropical Times, qui a longtemps été l’Airway Coffee de l’aéroport avant que ce dernier ne le supplante, revient, avec un contrat de restauration au centre récréatif de Pointe-aux-Piments. Le marché des caterers et autres traiteurs (pas les longanistes par contre) doit être vraiment très petit pour qu’on tourne toujours avec les mêmes. C’est à croire que personne ne sait préparer à manger dans ce pays !

Ce n’est pas le premier écart entre les paroles et les actes que l’on note. Parcourir le discours-programme en mettant en parallèle l’actualité est un exercice stimulant, à recommander pour s’occuper durant tous ces jours fériés de février. Si l’on devait élire une «Miss Match», elle serait la reine de ce jeu : «93. Government will address the long-standing problem of “marchand ambulants” and provide alternative attractive locations to enable them to continue their trade.» Dans l’express du 27 janvier, on lit «Port-Louis – Marchands ambulants : Relogement repoussé d’un an.» Pourquoi un an ? «Il y a des travaux de rénovation à faire qui comprennent notamment le nettoyage et l’installation du réseau électrique.» Cela fait long pour un coup de balai…

Autre sujet : la route. Qu’elle soit fissurée, embouteillée, inondée, macadamisée (avant les élections)… elle est le carrefour de toutes les préoccupations de la nation. À ce chapitre, on lit : «88. A new, state of the art transport system will provide rapid access and connectivity throughout the country for the population and tourists…» Le métro léger étant écarté pour des raisons économiques, quel peut bien être ce mystérieux système de transport qui, en plus, ne coûte pas cher (moins que le métro en tout cas, logiquement) ? On n’en saura pas plus. On saura juste que la flotte de bus de la CNT sera modernisée, mais cela ne cadre pas avec l’idée qu’on se fait d’un «state of the art transport system». Ou s’agit-il juste d’un «state transport system» ? «The art» ayant glissé inopinément de la page précédente ?

Toujours en quête d’un début d’explication, on poursuit : «91. With a view to alleviating traffic congestion along the main arteries of the country, a new road decongestion programme will be put in place. A number of main roads, highways, flyovers and secondary roads will be constructed.» Non ! Pas des routes encore ! Revenons aux chemins de terre. Avec eux, au moins on sait à quoi s’attendre. Même les Bedford vieilles de 30 ans déjantent à l’idée de s’aventurer sur nos nouvelles voies. Haïti a ses Tontons Macoute. Nos Tontons Mac(r)outes à nous inspirent presque autant la terreur.