Les embouteillages dans Port-Louis s?aggravent. Le temps de trajet s?allonge. Il dure plus d?une heure pour relier les Plaines-Wilhems à la capitale aux heures de pointe. Il y a quelques mois, il était de moins d?une heure.

Comme il n?y a pas d?autre alternative immédiate pour décongestionner la capitale, le ministre des Infrastructures publiques, Ajay Gunness, a donné des instructions à ses techniciens pour appliquer certaines recommandations du rapport de l?expert singapourien Gopinath Menon. Ce, d?ici début juin au plus tard.

Celles-ci portent notamment sur l?ouverture de la troisième voie pour les véhicules se rendant à Port-Louis, non pas à partir de Montagne-Ory comme c?est le cas actuellement, mais à partir de Trianon. Il suggère également l?ouverture et le réaménagement de certaines artères reliant les principales routes de la capitale pour décongestionner une bonne partie de l?autoroute du rond-point du Caudan jusqu?à celui du Quai D.

Les techniciens de la Traffic Management Road Safety Unit (TMRSU) repèrent donc les artères qui pourront être réaménagées.

Les recommandations du rapport Menon ne sont pas nouvelles. La TMRSU avait, il y a plus d?un an, proposé l?ouverture de la troisième voie à partir de Trianon et d?autres mesures rapides. Mais elles sont restées lettre morte.

Un proche du ministère a affirmé à l?express que ? si on avait mis en pratique les recommandations de la TMRSU, le problème d?embouteillage aurait pu être résolu, en partie, le matin.?

Le gouvernement avait également mis au frigo le rapport Menon, parce qu?il a proposé un droit de péage de Rs 60 pour entrer dans la capitale chaque matin.

D?autre part, le rapport Luxconsult, soumis au ministère des Infrastructures publiques il y a quelques mois, indique que 46 % des 100 000 véhicules qui se dirigent quotidiennement vers la capitale ne font que la traverser. Ce qui contribue énormément aux embouteillages. Luxconsult recommande donc de construire la Ring Road. Ce projet prendrait au moins deux ans et nécessiterait Rs3 milliards.