Les produits de consommation courante coûteront plus cher dès l?arrivée des commandes placées en août. Les fêtes de fin d?année seront onéreuses.

La hausse de 10 % du fret maritime le 1er juillet est à peine digérée que les importateurs, de même que les consommateurs, doivent déjà se préparer à avaler une autre pilule amère. Une nouvelle augmentation, de 23 % cette fois, est annoncée pour le 1er août.

Il en résultera que le fret pour l?importation de marchandises du Sud-Est asiatique dans un conteneur de 40 pieds coûtera Rs 23 000 de plus, soit un total de Rs 122 000. Pour un conteneur de 20 pieds, la hausse sera de Rs 11 500, portant le coût du fret à Rs 61 000. C?est ce qu?a appris l?express des milieux concernés.

Cette augmentation touchera les commandes, placées dès la fin du mois d?août, pour les fêtes de fin d?année. Il est en effet de coutume que les importateurs du monde entier enclenchent, à cette période, leurs commandes auprès de pays tels la Chine, la Malaisie, l?Indonésie, la Thaïlande. Il s?agit donc de la période de pointe pour le secteur maritime.

Les commandes mauriciennes de cette partie du monde représentent 65 % des importations totales du pays pour ce qui est de produits de consommation courante. Pour les fêtes de fin d?année, divers articles, dont les jouets, les chaussures, les sacs à main, les cosmétiques, la décoration intérieure, les vêtements, les pétards, les feux d?artifices, commencent à arriver par voie maritime à partir de septembre.

Cette hausse du prix du fret intervient à un très mauvais moment, regrette un gros importateur de la capitale. ?Avec les gros problèmes résultant de la hausse du prix du carburant sur le marché mondial, et celui du riz, des grains secs, du lait, cette deuxième hausse du fret en un mois est un coup de massue pour nous et pour les consommateurs?, dit-il

Lenteur dans le port

Comme ses confrères, il estime que faire du commerce est devenu de plus en plus risqué et que la marge de profit ne cesse de diminuer à chaque fois que les prix grimpent. ?On ne peut tout faire passer aux consommateurs car eux-mêmes refusent d?acheter des produits qu?ils estiment trop cher?, poursuit-il.

Et comme un malheur ne vient jamais seul, la compagnie maritime Mitsui Line, qui dessert la ligne Maurice-Singapour, a décidé, à partir du 1er août, de ne plus embarquer de marchandises au départ de Maurice pour le Sud Est Asiatique via Singapour. Cette compagnie estime que son business n?est pas rentable à Maurice en raison des attentes qui ont une influence négative sur ses frais portuaires. Elle traitait 10 % du marché à l?exportation de Maurice vers le Sud Est Asiatique.

Avec la lenteur constatée actuellement dans le port pour la livraison des marchandises, l?incidence de ces hausses de fret sur le coût des produits ne vient nullement arranger les choses pour les commerçants. Ni pour les consommateurs.