Une équipe de techniciens singapouriens est attendue à Maurice vers octobre pour revoir le tracé initial du métro-léger. C’est ce qu’a appris l’express des milieux autorisés au bureau du premier ministre.

L`ancien tracé, date d`une dizaine d`années. Il est  devenu obsolète en raison de la mutation infrastructurelle des villes que doit desservir une voie ferroviaire.   Le premier coup de pioche est attendu en juillet prochain.

Long de 26 kilomètres, le tracé initial du métro léger propose des stations et arrêts  à Vacoas, Quatre-Bornes, Rose-Hill, Beau-Bassin, cité Barkly, Richelieu et l’ancien pont de Grande-Rivière-Nord-Ouest.

Parmi celles-ci, l’inclusion éventuelle de la Cybercité d’Ebène et l’université de Maurice dans le tracé.

Les Singapouriens devront également se prononcer sur le modèle de voie ferroviaire adapté à la topographie mauricienne. 
Dans un rapport soumis il y a une dizaine d’années, des experts malaisiens avaient indiqué que construire le monorail sur pilotis serait moins cher d’au moins 30 % que les autres technologies. De plus, le projet pourrait être opérationnel dans une période de deux ans.

Toutefois, avec le nouveau tracé, le projet du métro-léger pourrait coûter plus cher.

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Bernard SAMINADEN