Le projet semblait simple : enlever le rond-point du Caudan et installer des feux de signalisation. Il s?agit aussi d?aménager 3 km de route des deux côtés de l?autoroute au niveau de Pailles pour accueillir la Bus Lane. Mais voilà que ce projet totalisant Rs 120 millions est en suspens.

Le vice-Premier ministre et ministre des Infrastructures publiques, Rashid Beebeejaun, a expliqué que ?tout le dossier est maintenant au bureau du Premier ministre. On attendra la décision de Navin Ramgoolam à ce sujet?. La suspension du projet est probablement due aux réserves émises par les experts du Bureau central d?études outre-mer (BCEOM), quant à l?efficacité d?un tel aménagement. Le BCEOM a décroché le contrat pour une étude de faisabilité pour la somme de Rs 7 millions.

La société française d?ingénierie a fait ressortir que les effets d?un retrait du rond-point du Caudan et de l?installation de feux de signalisation ne seront bénéfiques que si d?autres projets d?envergure, tels que le Dream Bridge ou encore la route circulaire à Port-Louis, sont initiés en parallèle. Le consultant avait en outre estimé que l?installation de feux de signalisation va compliquer la situation. Un avis qui fait écho à celui d?un technicien du ministère des Infrastructures publiques. Mais le gouvernement avait décidé d?aller de l?avant avec le projet.

?Soulager pour le moyen terme?

Sauf que, désormais, c?est le bureau du Premier ministre qui sera appelé à trancher. Le vice-Premier ministre et ministre des Infrastructures publiques, Rashid Beebeejaun, concède que le retrait de ce rond-point ne résoudra pas le problème d?embouteillage. ?Cela va soulager les automobilistes sur le moyen terme. Car pour décongestionner la capitale sur le long terme, il faudra trouver de l?argent pour trois projets phares : la route circulaire à Port-Louis, la route Terre-Rouge-Verdun et le projet de Dream Bridge?, a-t-il fait ressortir.

Au Parlement la semaine dernière, il avait d?ailleurs fait ressortir que le consultant avait fait valoir que le retrait du rond-point devait aller de pair avec l?initiation les autres projets routiers pour décongestionner la capitale.

Le projet de rond-point a déjà accusé au moins deux mois de retard. Et sans le retrait du rond-point, l?installation des feux de signalisation et la phase 1 de la Bus Lane sont compromises? Le projet bénéficie du soutien de la Banque mondiale et du gouvernement français.