● Est-ce que les chauffeurs de taxi réclament une baisse de prix du diesel à la pompe ?

Nous proposons en fait un package au gouvernement afin que tout le monde y trouve son compte. Nous souhaitons que l?Automatic Pricing Mechanism se réunisse mensuellement plutôt que par trimestre. La raison est que le prix que nous payons ne reflète pas le coût réel du diesel. Nous aimerions également que le GPL soit exempté de TVA. Cela encouragerait plus de gens à utiliser ce carburant moins polluant. Pour les chauffeurs de taxi, cela offrirait une alternative viable et moins chère.

● Quel sera l?impact de la hausse du prix du diesel sur le prix des trajets en taxi ? Doit-on s?attendre à une augmentation ?

Les coûts d?opération deviennent plus élevés et nous sommes dans l?obligation d?augmenter nos tarifs. C?est presque inévitable. C?est la raison pour laquelle nous sommes venus de l?avant avec des propositions au gouvernement. Ce n?est pas notre but d?augmenter nos tarifs. Les clients vont nous fuir. Déjà, la situation est très dure pour les chauffeurs de taxi. Notre souhait est d?éviter au maximum une hausse. C?est une contre-partie aux suggestions que nous faisons.

● Que proposez-vous d?autre au gouvernement ?

Actuellement, nous sommes autorisés à acheter des voitures vieilles de quatre ans au maximum. Si cette durée était étendue à cinq ans, cela nous permettrait de faire des économies à l?achat d?un véhicule. Ce sont de telles mesures qui aideront à alléger la charge des chauffeurs de taxi et éventuellement enrayer une majoration des tarifs. Une hausse nous fera perdre encore des clients qui préfèrent prendre l?autobus parce que cela coûte moins cher.

● Les touristes ne constituent-ils pas une bonne partie de la clientèle ?

Non. La vie chère affecte tout le monde, y compris les touristes. Eux aussi préfèrent l?autobus. Ils nous arrive de les voir marcher un kilomètre afin de prendre le bus. Le gouvernement pourrait toutefois intervenir à ce niveau en proposant aux touristes une carte pour les autobus. Ils paieraient alors le ticket d?autobus un peu plus cher que les Mauriciens, ce qui diminuerait la disparité entre le tarif des taxis et celui des bus. Je pense que les touristes seront alors plus enclins à voyager en taxi qu?ils ne le sont actuellement. La Taxi Owners Association est ouverte au dialogue afin de trouver une solution qui sera bénéfique à tous.