Il était parti en avril 2005 pour Mumbai... pour une réparation complète effectuée par la marine indienne. De toute évidence, le Coast Guard Ship (CGS) Guardian est de retour en meilleure santé. C?est le navire indien Suvarna qui l?a escorté.

Onze mois. C?est le temps requis pour la réparation. Lors d?un point de presse hier, l?assistant du haut-commissaire indien, Rajeev Shahare, a relaté les étapes de cette remise en forme. Soixante-cinq pour cent de la carène et 94 % de la coque au-dessus de l?eau ont été refaits. Vingt-sept tonnes de métal ont été utilisées.

Ce bateau de défense et de sécurité offert à Maurice par le gouvernement indien en 1993, ?uvre pour la Zone économique exclusive. Sa réfection a coûté 100 m de roupies mauriciennes, somme supérieure à celle prévue initialement. ?Le gouvernement indien a décidé de prendre à sa charge toutes ces dépenses excessives?, ajoute l?assistant du haut-commissaire indien. Maurice n?a déboursé que 40 m de roupies mauriciennes.

Aussi présent, le senior chief executive du bureau du Premier ministre, Kaviraj Mudhoo, qui s?est félicité de cette ?longue collaboration avec l?Inde dans le domaine de la défense et de la sécurité?. De nouveaux effectifs sont envisagés : ?Lors d?une visite de notre Premier ministre en Inde, des discussions ont porté sur l?achat d?un hélicoptère léger de technologie avancée, d?un vaisseau de patrouille pour les régions éloignées et d?un système de surveillance des côtes.?

La marine indienne a mis à notre disposition une équipe de cinq membres pour trois mois, et ce à partir début mai, pour la mise en opération du CGS Guardian

Le Suvarna a aussi apporté 43 tonnes de matériel pour lutter contre le chikungunya. Le commandant du navire, Ashok Subramanian, a détaillé l?itinéraire du navire qui emmène des passagers et des provisions à Agalega. Le Suvarna entame aujourd?hui son dernier jour chez nous.