Une opération de communication pour se positionner comme un partenaire incontournable du secteur de l?énergie. C?est dans cette optique que les dirigeants d?Alcodis Ltd ont convoqué la presse pour marquer leur volonté de participer à l?indépendance énergétique du pays. « Dès que le gouvernement donnera son feu vert pour l?introduction du biocarburant E10, Alcodis ne mettra que six mois pour opérer une unité de déshydratation permettant de produire de l?éthanol à 99,8 % de pureté », confirme Lloyd Coombes, directeur exécutif d?Alcodis.

Carburer à l?E10 consiste en fait à rouler avec un mélange de 90 % d?essence et 10 % d?éthanol. La technologie permet de réduire, en partie, la dépendance du pays aux énergies fossiles. « Avec le prix du pétrole à 130 dollars le baril, l?E10 permettra à l?État de réduire ses importations de carburant et de faire des économies de devises importantes », note Lloyd Coombes.

Et la technologie E10 aurait gagné les faveurs des pétroliers. Le site Internet de Total Mauritius Ltd note que les field tests effectués sur trois mois, et impliquant 25 voitures, se sont avérés positifs. « Une possibilité serait qu?Alcodis vende son éthanol déshydraté à la State Trading Corporation, qui pourrait ensuite le répartir entre différentes compagnies pétrolières de l?île. Celles-ci feront alors le mélange de 90 % d?essence et de 10 % d?éthanol avant de le distribuer dans les stations-service », rappelle un communiqué de presse d?Alcodis.

Michel Moreau, directeur général de la compagnie, se réjouit de mettre l?E10 sur le marché. Seul pépin du moment : « on n?attend que le feu vert gouvernemental », précisent les directeurs.