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Confidentiels
L'express leaks du vendredi 5 juin au samedi 13 juin 2026
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Confidentiels
L'express leaks du vendredi 5 juin au samedi 13 juin 2026
Plongez au cœur de l'actualité avec l'express, où nous vous dévoilons en exclusivité les derniers bruits de couloir, les buzz les plus récents et les scandales les plus retentissants que d'autres vous cachent. Restez informés et découvrez les dessous des événements qui façonnent notre société.
Retour surprenant à la FSC
La nomination du nouveau COO a créé la consternation au sein de la Financial Services Commission (FSC). Comment le Board a-t-il pu nommer à un tel poste de responsabilité un ancien employé qui avait été amené à démissionner de l’organisation il y une dizaine d’années. La direction lui reprochait des manquements graves et l’avait informé d’une probable enquête. Le lendemain, il avait soumis sa démission puis quitté le pays. Alors que les règlements prescrits par le régulateur exige qu’un opérateur détenant une licence de la FSC doit faire son due diligence avant de nommer un cadre, les employés se demandent si le Board du régulateur l’a fait pour savoir comment et pourquoi celui qui se voit propulsé à un poste de direction avait été invité à partir. Le Board a-t-il également demandé et obtenu des informations du régulateur étranger pour lequel celui-ci a travaillé ? D’autre part, cette nomination a également été accueillie avec stupéfaction par les opérateurs du global business, qui se souviennent des relations tendues que cet ancien cadre de la FSC entretenait avec l’industrie...
Père Noël chez MK
Dans un élan de générosité, en dépit d’une période jugée difficile, André Viljoen, CEO d’Air Mauritius, a accordé des hausses salariales pouvant atteindre 20 %, avec effet rétroactif dans plusieurs cas. Une chose est certaine : si la posture de Viljoen lui a valu un certain crédit auprès des employés, elle risque aussi d’alourdir davantage la situation financière de la compagnie, selon plusieurs observateurs. Par ailleurs, le rapport de Kroll, dont une version préliminaire circulerait déjà depuis quelque temps, devrait être examiné vers la fin du mois. En coulisses, certains évoquent déjà des cas d’ingérence politique dans des décisions stratégiques.
Le maillon manquant du dossier pharmaceutique
Le dossier du stockage pharmaceutique continue d’alimenter les conversations dans certains milieux administratifs et politiques. Des publications récentes de l’ancien député MSM Sudesh Rughoobur sur les réseaux sociaux auraient remis sous les projecteurs un projet présenté il y a quelques années aux autorités sanitaires. En cherchant à clarifier sa position, l’ancien parlementaire aurait lui-même révélé plusieurs éléments qui soulèvent aujourd’hui de nouvelles interrogations sur les échanges intervenus entre des promoteurs privés et des institutions publiques.
Plusieurs observateurs s’interrogent notamment sur le rôle qu’aurait joué le Mauritius Institute of Biotechnology Ltd (MIBL) dans cette initiative, ainsi que sur la nature exacte des discussions menées autour d’un besoin stratégique du ministère de la Santé. Une autre question circule en coulisses : pourquoi ce volet du dossier ne semble-t-il pas apparaître dans le récent Special Report du Public Accounts Committee consacré au stockage pharmaceutique ? Oubli, manque d’information ou simple angle mort ? Certains estiment qu’un examen plus approfondi des documents et des décisions prises à l’époque pourrait s’avérer nécessaire.
La lente traversée
Les plaintes se multiplient discrètement dans les milieux d’affaires concernant la performance logistique de Maurice. Selon plusieurs opérateurs, un conteneur expédié de Port-Louis vers Mutsamudu, aux Comores, peut mettre jusqu’à trois mois pour atteindre sa destination finale, avec un passage obligé par Colombo pour transbordement. À cela s’ajoutent des coûts de fret jugés particulièrement élevés pour une liaison régionale.
Pour certains exportateurs, cette situation illustre un problème plus profond : alors que Maurice ambitionne de devenir un hub régional, la compétitivité de sa chaîne logistique continue de susciter des interrogations. Les retards, les coûts additionnels et la dépendance à des ports de transbordement étrangers pèseraient sur les échanges commerciaux avec les marchés voisins. En coulisses, plusieurs acteurs économiques appellent le gouvernement à accélérer les réformes portuaires et logistiques afin d’améliorer la connectivité maritime du pays.
«We sink all of us together...»
On croyait que le climat au sein de la Mauritius Tourism Promotion Authority (MTPA) allait enfin s’apaiser avec l’arrivée d’un nouveau chairman et d’un nouveau directeur. Manifestement, les vieilles habitudes ont la vie dure. Depuis quelques jours, les groupes WhatsApp s’animent à nouveau. Messages, captures d’écran et commentaires circulent abondamment pour dénoncer les agissements de ceux qui affirmaient pourtant vouloir remettre de l’ordre dans l’institution et tourner la page des querelles internes. Face à cette agitation grandissante, le chairman a lui-même dû intervenir. Dans un message adressé au personnel, il affirme avoir été informé de l’existence d’une campagne menée contre lui et le directeur. Tout en reconnaissant les tensions, il a appelé les employés à la retenue et au professionnalisme, estimant que les différends doivent être réglés en interne plutôt que sur la place publique. Reste à savoir si cet appel au calme suffira à éteindre l’incendie naissant.
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