Le ticket d?autobus plus cher dès demain

Jeune ou adulte, il vous faudra mettre un peu plus la main au portefeuille si vous prenez l?autobus demain. En effet, le ticket coûtera entre Rs 2 et Rs 5 plus cher. Par exemple, le trajet de Port-Louis et Rose-Hill passe de Rs 18 à Rs 23, soit une augmentation de Rs 5. Pour aller de Triolet et Fond-du-Sac, il faut débourser Rs 18 au lieu de Rs 14. Dans l?ensemble, il vous faut prévoir entre Rs 4 et Rs 10 en plus pour couvrir les augmentations du coût du ticket pour un aller-retour. Les usagers ne seront pas les seuls frustrés demain. Les propriétaires d?autobus le sont également car, ils ont demandé une augmentation plus conséquente. Elle se situe aux environs de 40 %.

Il faut savoir que depuis 2004, il n?y a pas eu d?augmentation du coût du ticket. En revanche, la situation devrait être moins pénible pour les salariés du secteur du transport. Ils sont sûrs de bénéficier d?une augmentation salariale à la fin du mois !

Les mauvais payeurs dans le collimateur du CEB

Tôt ou tard, le couperet aurait fini par tomber. En effet, la brigade des fraudes du Central Electricity Board (CEB) a répertorié une liste de ses mauvais payeurs. Les redevances non honorées s?élèvent à quelque Rs 60 millions.

L?un des abonnés lui doit même environ Rs 34 millions. À cause du manque d?argent dans ses caisses, le CEB remue ciel et terre pour récupérer ce qui lui est dû. Et parmi les « mauvais élèves » figurent des propriétaires de grandes surfaces. Les techniciens du CEB examinent même scrupuleusement les compteurs afin de s?assurer que la disparité entre les tarifs réclamés et ceux qui ont été payés ne résulte pas d?une manipulation desdits compteurs.

Une chose est sûre, la facture risque d?être quelque peu survoltée pour certains de ces abonnés peu scrupuleux.

Une enveloppe de 6,6 millions d?euros pour les végétaux

C?est le budget que nécessite la mise en place d?un Programme régional de protection des végétaux. Son financement est assuré par l?Union européenne, avec un apport de la France et de la Réunion. Sa durée est de cinq ans. Il vise à promouvoir et à développer la coopération opérationnelle, scientifique et technique entre les pays de la région en matière de protection des végétaux. Ce projet sera mis en chantier par la Commission de l?océan Indien (COI), en collaboration avec Linpico International. Ainsi, le programme va créer un réseau d?information qui reliera les professionnels de la région dans le domaine de la protection des végétaux. Il contribuera à harmoniser les réglementations des pays de la COI pour ce qui est de la mise sur le marché de pesticides et l?importation des végétaux. Il aidera également à renforcer les contrôles techniques de la qualité des pesticides commercialisés et des végétaux importés.