Démontrer qu?il s?agit d?un ?budget d?espoir?. C?était là l?objectif de Rashid Beebeejaun lors de son intervention sur le budget. Il a insisté que le gouvernement a instauré un climat de confiance dans le pays. Il dit espérer que ses commentaires pour démontrer que le budget est un budget ?d?espoir? ne tombent pas dans de sourdes oreilles.

Rashid Beebeejaun a cité les indicateurs économiques tels que la croissance, l?investissement étranger, le chômage et le déficit budgétaire pour faire la démonstration que ceux-ci sont sur la bonne voie avec la gestion de ce gouvernement. Il a ajouté que c?est parce que la confiance règne que les projets d?Integrated Resorts Schemes se multiplient.

Il a aussi critiqué l?opposition. Selon lui, celle-ci aurait fait preuve de ?mauvaise foi? dans son analyse du budget. Il a ajouté que celle-ci n?a pas fait ?grand-chose sur plusieurs dossiers?.

Abordant les dossiers de son ministère, il dit mener une guerre contre l?inefficacité et le gaspillage, surtout lorsqu?il s?agit des projets de construction sous l?égide du ministère des Infrastructures publiques. Un nouveau système pour nommer des projects managers porte ses fruits. Tel est le cas pour la Customs House, a-t-il dit. Mais Rashid Beebeejaun a précisé que des personnes ayant de tels profils sont difficiles à trouver.

S?agissant des délais, il a expliqué qu?afin d?éviter les nombreuses anomalies liées aux projets, un Capital Project Process Manual doit être suivi. Quant au ?unreasonable claim? exigé par les ?contracteurs?, les paiements ne se feront plus sur la base de pourcentage du travail accompli mais les frais seront fixes. Rashid Beebeejaun a évoqué la construction du Outpatient Department de l?hôpital Victoria qui a pris cinq mois pour être prêt. Les litiges pour ce genre de projet, soit entre ?contracteur? et le ministère, soit entre le ?contracteur? et les ?sous-contracteus? sont multiples, a-t-il fait ressortir.

Commentant la fermeture de la Development Works Corporation, il est d?avis que l?ancien gouvernement ?n?a pas eu le courage de le faire? alors qu?il y avait des multiples réunions sur la question. Il a rappelé que presque la majorité des employés licenciés ont été redéployés.

Sur le dossier de la congestion routière, il a annoncé qu?une Land Transport Authority sera instituée. Le modèle singapourien sera privilégié. Un projet de loi est en préparation en ce sens.

Il a aussi évoqué une nouvelle politique pour le parking. Rashid Beebeejaun admet que le Park and Ride aux Salines ne fonctionne pas. Trois options sont, entre autres, envisagées pour la congestion routière : le Dream Bridge, la ring road et l?Elevated Highway. La Bus Lane, qui sera une troisième voie sur l?autoroute, reste une des mesures pour améliorer la fluidité du trafic. La route reliant Terre-Rouge à Trianon en passant par Verdun est aussi un projet visant à décongestionner la capitale. Evoquant le transport gratuit, Rashid Beebeejaun a soutenu qu?il a demandé à la National Transport Authority de revoir le mode de paiement aux compagnies d?autobus.