A l’heure où Desbro se dit prête à reprendre la production de barres de fer le 13 novembre, Samlo Koyenco Steel Co. Ltd (SKSC) investit Rs 80 millions dans l’achat de nouveaux équipements pour augmenter sa production de barres de fer. Desbro a envoyé une lettre à ce sujet au comité ministériel chargé de régler son conflit lundi.

De son côté, SKSC produit 800 à 1000 tonnes de barres de fer par mois dans sa fonderie à La Pipe. Mais à partir de mars de l’année prochaine, elle estime que cette production pourrait ainsi passer à 3 000 ou 4 000 tonnes par mois.

Ranjeev Gowressoo, managing director de SKSC explique qu’au moins 700 emplois seront créés avec le projet d’expansion. “C’est souhaitable que le gouvernement interdise l’exportation de la veille ferraille car le prix auquel SKSC achète cette matière première est de Rs 3 000 à Rs 4000 la tonne, contre Rs 1 000 il y a deux ans.” Il ajoute que “si jamais l’exportation est interdite, nous allons pouvoir récupérer la vieille ferraille et la recycler pour alimenter le marché local. Cela permettra d’éviter des importations, créer d’autres emplois, économiser des devises, protéger l’industrie locale et éviter des hausses de prix à l’avenir”. Mais les exportateurs mauriciens de la vieille ferraille ne l’entendent pas de cette oreille. “Nous sommes disposés à vendre à SKSC environ 20 % de notre production. Je n’accepterai que si SKSC paye la tonne de la vieille ferraille à Rs 5 850 car nous avons de gros frais de production”, réplique Gilbert Pigeot, directeur de Scrap Supplies (Mauritius) Ltd (SSML). SSML fait partie de trois grosses sociétés qui exportent de la vieille ferraille. Le marché principal d’exportation est l’Asie.

“Avec les difficultés de trouver de la vieille ferraille pour exporter, ajoute-t-il, nous nous trouvons dans une situation où nous avons à demander à nos clients de nous donner du temps additionnel pour répondre à leurs besoins.” SSML vient d’investir, cette année, Rs 8 millions dans l’achat de nouveaux équipements.