Une dizaine de marins-pêcheurs ont frôlé la catastrophe hier au large de St.-Brandon quand leur bateau, le Charles Fournier II, a subi une avarie. Heureusement pour eux, ils ont pu être sauvés par deux autres bateaux de pêche qui se trouvaient non loin. Le Charles Fournier sera remorqué jusqu?à St Brandon par un bateau de Talbot.

C?est le Dornier, patrouilleur de la National Coast Guard (NCG) qui repère le bateau en difficulté. Il donne l?alerte au Coryphaena, bateau de pêche appartenant à Taher Fishing Enterprise qui se trouvait dans les parages. Arrivé sur place, celui-ci offre d?embarquer les 11 personnes qui se trouvent à bord. Parmi eux, il y a deux officiers de la NCG qui étaient en route pour leur poste à Raphaël Island.

Toutefois, il semblerait qu?il n?y a que les rats qui s?empressent de quitter un bateau qui coule. En effet, l?équipage du Charles Fournier II, qui appartient à Laval Wong, insiste pour rester à bord jusqu?à ce que puisse s?organiser la remorque du bateau. Seules cinq personnes, dont les deux officiers de la NCG, acceptent de se faire déposer à Raphaël Island.

En attendant, le Dornier donne l?alerte à Port-Louis et le ministère de l?Agro-industrie et de la Pêche prend les choses en mains. Le ministre Arvin Boolell supervise personnellement l?opération de sauvetage, aidé des officiers du département de la pêche.

La NCG entre en contact avec un bateau de la compagnie Talbot Fishing qui se trouve à 150 miles nautiques de St.-Brandon et l?invite à remorquer le Charles Fournier II jusqu?à Raphaël Island. Le Talbot devait atteindre le Fournier au plus tôt à 20 heures hier soir et au plus tard à l?aube ce matin.

La NCG n?a pu effectuer ce sauvetage. Tout simplement pour la? mauvaise et simple raison que ses patrouilleurs sont en panne.