Un nouvel essor pour le dossier métro léger. Le cabinet se tourne vers la Banque mondiale (BM) pour le financement d?une étude de faisabilité. Celle-ci devrait bientôt démarrer et le coût ne devrait pas dépasser les Rs 70 millions.

Dans cette perspective, James Bond, le représentant de la Banque mondiale pour la région océan Indien est attendu à Maurice pour discuter du dossier. Une fois initiée, l?étude de faisabilité devrait s?achever dans un an.

Le gouvernement a opté pour la Banque mondiale après avoir pris connaissance des offres des firmes internationales. Car durant le dernier appel d?offres, la firme retenue avait proposé une somme exorbitante de Rs 230 millions. C?est ainsi qu?il y a un mois, le cabinet a décidé de recentrer les activités du dossier métro léger avec un apport technique plus conséquent de la Banque mondiale. De plus, le projet sera confié à une compétence locale apolitique qui recevrait l?appui et la confiance de toutes les parties concernées.

La décision de réorganiser la gestion du dossier métro léger avait fortement mécontenté le ministre de tutelle, Anil Bachoo, dans un premier temps. Mais depuis son retour à Maurice vendredi, les choses semblent se tasser.

Dorénavant, les appels d?offres seront régis par les normes strictes de clarté et de transparence de la Banque mondiale, a statué le gouvernement.

Entre-temps, il s?agit également de dynamiser le projet. Dans ce contexte, le Pr Baguant, actuel président du Central Electricity Board et responsable du PPP secretariat, a été nommé à la tête du secrétariat local du métro léger. Il occupera ce poste à plein-temps alors que le secrétariat sera renforcé par des compétences locales mais également internationales.

Trois structures ont été définies pour ce projet. Paul Bérenger est le président du High Powered Committee ayant pour membres Pravind Jugnauth, Anil Bachoo et une dizaine d?autres ministres et fonctionnaires dont Goolam Mooreah, directeur de la Road Development Authority (RDA). A un deuxième niveau, le Steering Committee avec à sa tête le Pr Baguant alors que les membres qui y siègent représentent aussi le ministère des Infrastructures publiques, le bureau du Premier ministre et la RDA.

Suit ensuite la Local Light Railway Transit (LRT) Team qui comprend les techniciens du ministère des Infrastructures publiques, les futurs consultants étrangers.