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Entrez dans la Ronde !
Quatrième épreuve du championnat national Warsteiner-Mobil 1, la Ronde Toyota débute ce soir avec quatre spéciales de 6 km chacune à Les Gorges et Les Mares. Avec la Ronde Citroën, la Ronde Totoya fait partie des épreuves le plus éprouvantes – surtout par un temps pluvieux – du calendrier. Spéciales en nocturne, spéciales plus longue que la moyenne, deux jours de compétition, ils ne sont pas nombreux, au final, à passer la ligne d’arrivée.
Pour ajouter du piment à cette quatrième épreuve qui sera patronnée par Beechand Ltd, les organisateurs, le club AutoSport, ont dessiné deux nouveaux tracés. Ainsi, les 33 engagés partiront dans l’inconnu. Une difficulté supplémentaire pour aggrémenter le spectacle car l’objectif sera de terminer le rallye afin de récolter le maximum de points dans la mesure où cette épreuve est de coefficient 3.
<B>Groupe A :
bataille de trois</B>
Le déplacement en vaudra la chandelle, rien que pour voir ces voitures du groupe A, de plus en plus puissantes. Mais au-delà de ce spectacle, trois pilotes semblent être bien armés pour partir à l’assaut de cette Ronde Toyota, soit Rayhan Alldeen (Mitsubishi Evolution VI), Sanjiv Newaj (Subaru Impreza WRX) et Rajesh Ramedenee (Peugeot 306 Maxi).
Rayhan Alladeen n’a jamais été aussi proche d’un deuxième titre de champion national. Sa première consécration remonte à 1999 où, accompagné de son co-pilote Riaz Noursing sur Renault 5 Gt Turbo, il avait récolté les lauriers. Cette année, il occupe la première place au classement scratch du championnat et possède 25 points d’avance sur Sanjiv Newaj et 50 points sur Rajesh Ramdenee. Mais comme cette épreuve est de coefficient 3, des chamboulements sont à prévoir.
Dans l’éventualité d’une première place au général d’Alladeen, il se mettra dans de bonnes disposition pour le titre. Sanjiv Newaj et, surtout, le quadruple champion national et triple vainqueur de la Ronde Toyota, Rajesh Ramdenee ne lui rendront pas la partie facile. A moins qu’un troisième larron, en l’occurrence le Réunionnais Michel Tadeus, le champion de la saison 2003, ne vienne, lui aussi, déjouer les plans de Rayhan Alladeen.
Groupe N :
duel de Proton</B>
Contrairement aux précédentes années, seulement deux pilotes font partie de ce groupe. C’est Ziyaad Dusmohamed et son co-équipier Feroz Ahmeer dans leur Proton Satria 1.6 Xli qui devancent l’autre équipage composé des frères Hurbunsee, Ashvin et Harish. Avec pour monture une autre Proton, une Satria 1.3 exactement, ces derniers tenteront de recoller aux basques de leurs adversaires et pourquoi pas les dépasser, car l’écart n’est pas conséquent (75 points pour Dusmohamed-Ahmeer et 66 pour les Hurbunsee).
<B>Groupe F :
confrontations explosives</B>
Considérés comme les seconds couteaux du championnat en raison de leurs voitures moins puissantes, les engagés du groupe F n’en seront pas moins spectaculaires. Pas moins de 20 pilotes seront effectivement en action et comme la marge de points qui les sépare au classement scratch n’est pas énorme, les confrontations seront passionnantes.
Toutefois, c’est Ravi Issur avec sa Toyota Corolla 2.0 Turbo qui est en jaune dans ce groupe avec 90 points. Il aura fort à faire contre des pilotes comme Abdus Maudarbocus (Peugeot 309 Gti 1.9), Guy Toulet (Citroën Ax GT 1. 6), Christopher Bouic, Irvine Cornette (Citroën ZX 2.0) ou même Sébastien Masson (Citroën Saxo 1.6), qui avait triomphé récemment au slalom de Trianon.
À bien des égards, cette Ronde Toyota sera éprouvante, passionnante mais également très sélective car les lauréats prendront certainement une sérieuse option sur le titre suprême.
Alors, vous entrez dans la Ronde ?
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