La Maison de la Radio et de la Télévision, rue Pasteur, Curepipe, se prépare à recevoir, à partir d?avril 1980, des nouvelles télévisées de l?étranger via satellite. Des appels d?offres seront lancés en vue de la construction d?une nouvelle aile. Les journaux télévisés, captés par satellite, seront dûment examinés à plusieurs points de vue, y compris celui de la censure. Des journalistes reçoivent la formation voulue pour qu?à l?avenir la propagande télévisée gouvernementale, faisant fonction de J.T., comporte une mi-temps étrangère, après la pause publicitaire. Le JT sera alors d?une durée d?une vingtaine de minutes. Forcément se pose la question linguistique, la MBC ayant été, de tout temps, la tour de Babel que l?on sait.

Ne nous éloignons pas du débat linguistique car Dev Virahsawmy et son MMMSP (MMM sans Paul) se prononcent contre l?imposition des langues orientales dans la nouvelle formule du CPE (nouvel examen de fin d?études primaires). Selon Dev, le débat est complètement faussé. Cette pseudo-réforme ne s?intègre pas dans une vision d?ensemble et dans un processus de changement en profondeur. Il subodore une man?uvre électoraliste. La compétition acharnée ne disparaîtra pas pour autant. Le prestige du français ne sera nullement entamé. Le gouvernement encourage les langues orientales à l?école mais les interdit au Parlement. Le MMMSP n?a rien contre la promotion des langues orientales mais il demande qu?on tienne compte des priorités pédagogiques. Il faut souligner que rien, mais absolument rien n?est fait, en faveur des deux langues les plus utilisées à Maurice, à savoir le créole et le bhojpuri. On veut instaurer une plus grande égalité entre les enfants et on leur impose l?étude d?une langue supplémentaire.

De la fibre linguistique passons aux fibres végétales et, signe des temps, à la filature d?aloès de la GRNO qui subit une transformation de taille. On la transforme en? concasseuse. Il est vrai qu?elle fut, à plusieurs reprises, cause de graves pollutions. Les moins jeunes d?entre nous se souviennent encore de ses débordements mousseux et brunâtres qui s?écoulaient jusqu?au-dessous du pont de la Grande-Rivière-Nord-Ouest, dégageant une odeur nauséabonde.

La concasseuse de M. Lim Miow Kong entrera en opération en octobre 1979. La ?Central Brick? emploiera une cinquantaine de personnes et produira journellement quelque 3 000 blocs et autres ?costra? ornementaux. Ces derniers n?auront jamais la grâce ni l?élégance des cheveux d?aloès blanchissant au soleil portlouisien et régalant les mirettes des usagers du transport en commun, circulant à bord de baquets roulants. Une victime de plus (la filature) à mettre sur le compte de ce progrès qu?est le chargement de sucre en vrac, en rade de Port-Louis. L?investissement dans la nouvelle concasseuse n?est que de Rs 250 000 car plusieurs machines et appareils sont de fabrication locale.

Le nouveau projet laisse sceptique plus d?un qui rappelle à ce propos la chute de 35 % dans le bâtiment et la construction. Que ne dirait pas l?opposition travailliste d?aujourd?hui en constatant une régression de 35 % dans un secteur économique donné ?

Les nouvelles sont tout autant accablantes dans le secteur de l?importation des véhicules neufs. De janvier à août 1979, les concessionnaires ont reçu seulement 362 véhicules neufs contre 3 714 pour les huit premiers mois de 1977. C?est que depuis leurs prix ont pris l?ascenseur. Le prix d?une Mini, par exemple, est passé de Rs 53 425 à Rs 63 925. Une Toyota Corolla de 1166 c.c. vaut Rs 78 000. Une Corona de 1600 c.c. est disponible à Rs 105 000. La Honda Civic coûte Rs 77 000 si elle a trois portes et Rs 85 000 si elle possède quatre. Ceux qui attendent une baisse des prix pour renouveler leur flotte automobile se mordront bientôt les doigts car les adeptes de la nauscopie signalent, à l?horizon, une dépréciation de la roupie.