BAR-Honda et Renault ont mesuré le chemin à parcourir pour espérer dépasser Ferrari dans la course au titre mondial l'année prochaine, au cours d'un Grand Prix d'Italie à couper le souffle, dimanche à Monza. La Scuderia arrive toujours à ses fins en retournant les situations les plus compromises alors que l'équipe anglo-japonaise ne parvient pas encore à concrétiser ses progrès et que Renault collectionne les revers depuis quelques semaines après un début de saison pourtant prometteur.

En Italie, le constructeur français a connu un dimanche noir dont BAR a profité pour s'installer dans l'ombre de la Scuderia au championnat. La grimace était de rigueur chez Renault.

Avant le départ pourtant, le patron de Renault, Patrick Faure, ne cachait pas son optimisme. ?On ne peut être que satisfait de la saison 2004?, disait-il. ?Il y a de grandes chances que l'on tienne notre objectif d'être dans les trois premiers. L'essentiel est que l'on termine la saison en progrès, si on veut attaquer Ferrari, viser le titre. Cette fin de saison, on veut finir les courses. L'objectif est plus la fiabilité que la performance?.

Et pourtant. Dimanche, Renault a cédé. Cette fois, la mécanique n'y est pour rien. Fernando Alonso est parti à la faute tandis que Jarno Trulli a, lui, connu une nouvelle fois un Grand Prix en demi-teinte, avec une modeste dixième place. Voilà donc deux Grands Prix que le compteur de Renault reste bloqué à 91 points.