Pour permettre à Airports of Mauritius Ltd (AML) de faire face à l?accroissement du trafic aérien les 20 prochaines années, il faut agrandir le terminal de l?aéroport de Plaisance. Le consultant français Aéroports de Paris (ADP) a jeté les bases de ce nouvel aéroport et en a débattu avec la direction d?AML. Vendredi, c?est le cabinet qui en prendra connaissance.

La préparation du schéma directeur d?ADP a duré presque un an. La majeure partie des propositions d?AML a été retenue dans les recommandations finales d?ADP. Une fois le feu vert du cabinet obtenu, les procédures seront enclenchées pour les travaux d?extension.

Le plan permettra à AML de développer davantage d?activités commerciales afin d?accroître ses revenus non aéronautiques et faire en sorte que Maurice reste une destination économique. AML perçoit aussi des revenus sur la location d?autres espaces à l?aéroport pour divers services aux passagers. Les espaces réservés pour les boutiques hors taxes seront agrandis.

Une attention particulière sera accordée au service que reçoivent les passagers. Cela, afin de répondre à leurs exigences grandissantes et à la question de sécurité aéroportuaire. Il y a actuellement un seul couloir pour les arrivées et les départs. AML en prévoit deux : un pour ceux qui arrivent et un autre pour ceux qui sont en partance. Les bagages ne seront plus vérifiés avant mais après le check-in pour des raisons de sécurité.

<B>Encourager des activités régionales</B>

Autre facteur important : la configuration du plan proposé permet une intégration de l?extension au bâtiment actuel et offrira des facilités pour d?autres extensions afin de faire face à l?augmentation du nombre de passagers à l?avenir. Une étude réalisée par les consultants canadiens Intervistas prévoit, en effet, qu?en 2012 Plaisance accueillera environ 3,1 millions de passagers et 4,5 millions en 2022, contre 1,8 million actuellement.

Le plan assure, en outre, que l?utilisation des terres dans la région avoisinante de l?aéroport sera compatible avec les opérations aéroportuaires. En même temps, il sauvegarde la capacité de l?aéroport à étendre ses activités et à encourager des activités économiques dans la région du Sud.

Le développement d?une zone de stockage de marchandises (Cargo Area) bien plus spacieuse est également prévu. Cette zone sera dotée des facilités sophistiquées pour le screening des conteneurs et autres colis pour les besoins de sécurité.

AML entamera, dans les prochains jours, de nouvelles discussions avec la Banque européenne d?investissement (BEI) sur le montant de son financement pour le projet d?extension du terminal de l?aéroport de Plaisance. Les discussions déjà entreprises récemment devraient, en effet, reprendre une fois que le Quantity Surveyor d?AML aura soumis son rapport.

La BEI avait déjà donné son accord de principe pour le financement à hauteur de 50 %, soit d?environ Rs 300 millions. Mais depuis ces trois dernières années, le coût, révisé à la hausse, a presque doublé. Cette deuxième phase d?extension et l?investissement dans d?autres travaux d?infrastructure à Plaisance devraient avoisiner environ un milliard de roupies.