UNE circulation plus fluide à l?entrée Sud de Port-Louis. C?est ce que devraient permettre les travaux d?une durée de neuf mois qui commencent lundi au pied de la colline Monneron. Pour le ministre de l?Environnement, Rajesh Bhagwan, ce type de construction est une première à Maurice. Il s?est rendu sur place hier pour expliquer aux citadins le but du projet.

Longue de 200 mètres environ, la route a été construite à partir d?une découpe dans la Montagne Coupée, créant deux talus de chaque côté de la route, surtout au niveau du Boulevard Victoria. La firme Transinvest a pris hier possession du site pour réaliser les travaux qui coûteront environ Rs 21 millions.

La largeur de la route passera de 4,5 à 7 mètres. Une stabilisation s?est aussi avérée nécessaire. Des gabions seront installés de façon esthétique et formeront un mur d?environ huit pieds de haut.

Déviations

La route pourrait même être complètement fermée à la circulation pendant dix semaines à partir de mi-avril. Pour les autobus individuels, les déviations interviendront à partir de Pailles. Ils seront appelés à emprunter la rue Jemmapes, la jonction de la rue d?Entrecasteaux et d?Alembert, celle de la rue Volcy- Pougnet, les rues Harris, Pope- Henessy, Remy-Ollier, Desforges, Magon et Rajkumar-Gujadhur pour arriver au terminus de Vallée-Pitot.

Les routes 115 et 115A (de Plaine-Verte au Terminus de Cité-Vallijee via Boulevard Victoria) ne seront pas opérationnelles au moment de la fermeture de la route de Montagne-Coupée. Les voyageurs pourront utiliser les autobus opérant sur la route 223 (Plaine-Verte à Tranquebar).

Plus de 4 000 véhicules utilisent cette route quotidiennement et plus de 1 500 véhicules durant les heures de pointe. Cette partie de Port-Louis connaît aussi une circulation dense lors des courses hippiques. Le tronçon est d?ailleurs très utilisé par les automobilistes qui veulent éviter le centre-ville. De plus, l?étroitesse de la route et le trafic donnent du fil à retordre aux piétons.

L?érosion est occasionnée par un manque de système de drains approprié. De petits canaux ont donc été formés, entraînant une évacuation de l?eau directement sur le Boulevard Victoria. Les deux pentes de la rue Inkerman à la rue Sébastopol ayant été érodées, elles constituent aussi un danger. Les travaux devraient résoudre tous ces problèmes.