Le mauvais conducteur ne verra pas de sitôt son permis grignoté. Certaines lacunes dans la législation et le retard mis dans l?informatisation en sont la cause.

Alors que la nouvelle législation prévoyait l?entrée en vigueur du permis à points à la fin de l?année ou début 2004, il semble que ce projet révolutionnaire soit tombé dans le caniveau.

Les responsables évoquent un retard d?au moins six mois dû à de nombreux obstacles. Selon nos informations, glanées au ministère des Infrastructures publiques et à la police, les techniciens de la Traffic Management Unit (TMU) et ceux de la Traffic Branch de la police ont buté sur plusieurs aspects de la loi.

Au départ, le nombre de points alloués à chaque conducteur devait être situé entre 16 et 20. Le contrevenant au code de la route aurait ensuite perdu un à cinq points selon la faute commise. Une fois tous les points perdus, le conducteur ne pouvait plus reprendre le volant et devait à nouveau repasser les examens au bout de deux ans.

Or, à ce jour le nombre total de points a être octroyés n?a pas encore été défini. Les autorités n?ont pas encore décidé si la suppression de points était automatique ou s?il fallait passer par l?étape du judiciaire. Il existe de nombreuses discordances parmi les autorités, certains estimant que le nombre de 20 points est trop élevé.

Les chauffeurs de taxi, de leur côté, ont demandé que le système de points ne soit pas appliqué dans le cadre de leur travail. Cela fait l?objet de discussions au sein de la TMU. Les taxis estiment que cette législation leur est préjudiciable, notamment lorsqu?ils travaillent avec les touristes.

Enfin, un obstacle de taille se dresse devant l?application de cette loi : la police n?est pas prête. La Traffic Branch n?est pas encore informatisée pour traiter ces données et un appel d?offres doit être lancé pour cela. En outre aucune formation spécifique n?a encore été programmée.