Une étude de 24 semaines sera prochainement menée par l’Université de Maurice (UoM) afin d’évaluer l’avenir de la mobilité à Maurice. Cette décision fait suite à une rencontre, tenue le lundi 17 août, à l’Air Mauritius Building, à Port-Louis, entre la National Land Transport Authority (NLTA), l’UoM et le ministre des Transports terrestres, Osman Mahomed.

Au cœur de cette étude : une analyse complète de la couverture du réseau d’autobus, de l’adéquation des services, du transport scolaire ainsi que de la viabilité à long terme du Free Travel Scheme. La recherche sera conduite par un chercheur de l’université et devra déboucher sur des recommandations susceptibles de contribuer à la modernisation du système de transport public.

Le transport par autobus occupe une place centrale dans la mobilité quotidienne à Maurice. Selon les termes de référence, quelque 450 000 passagers utilisent quotidiennement ce mode de transport, notamment les étudiants, les personnes âgées et les travailleurs. La NLTA, placée sous l’égide du ministère des Transports terrestres, joue un rôle essentiel dans la réglementation, notamment à travers la délivrance des permis et le contrôle des normes applicables aux véhicules de transport public.

Le «Free Travel Scheme» sous la loupe

L’un des principaux volets de l’étude portera sur le Free Travel Scheme. Trois champs seront examinés : son impact sur la fluidité des opérations, son rôle en matière d’équité sociale et sa viabilité financière. L’étude devra notamment évaluer la capacité du système à répondre à la demande durant les heures de pointe, les niveaux de remplissage des autobus et la fiabilité des services.

L’impact du dispositif sur les étudiants, les personnes âgées et les personnes en situation de handicap sera également analysé. Sur le plan financier, les chercheurs devront examiner la charge à long terme pour l’État ainsi que les modèles de revenus des opérateurs de transport.

Réseau, congestion et efficacité

L’UoM devra également se pencher sur la répartition des lignes, les fréquences et les horaires en tenant compte de l’émergence de nouveaux pôles résidentiels, des smart cities et des zones d’activités économiques. La demande des passagers, les besoins durant les heures de pointe et l’incidence des embouteillages sur les temps de parcours seront étudiés.

La recherche analysera aussi la ponctualité, les temps d’attente, la fiabilité des services, les taux de remplissage et l’utilisation des véhicules par ligne. L’objectif sera notamment d’identifier les possibilités d’optimisation des itinéraires et de l’utilisation de la flotte.

Enfin, l’étude évaluera la couverture géographique du réseau, l’accessibilité des services, les zones insuffisamment desservies, la connectivité entre quartiers résidentiels, établissements scolaires et zones commerciales, ainsi que l’adéquation des arrêts et terminaux. Le système de licences d’autobus fera également l’objet d’un examen, avec l’objectif d’améliorer les standards de service et l’utilisation de la flotte.

Les recommandations finales devront ainsi contribuer à une réforme globale et à une modernisation durable du transport public et scolaire à Maurice.